En Alemania también consideran a Alonso el mejor

ES EL MEJOR en una encuesta de la revista 'Auto Motor und Sport'


Ampliar La percepción de que Fernando Alonso ha conseguido muchas más victorias y puntos de lo que le ha permitirdo su monoplaza en la primera mitad de la temporada, no es una sensación exclusiva de España. La revista Auto Motor und Sport, la más importante de Alemania, ha realizado una encuesta entre sus lectores, para evaluar el rendimiento de los pilotos tras el parón veraniego, y los resultados son casi idénticos a los que arrojó la consulta de MARCA en España, hace unas semanas.
El asturiano llega al sobresaliente con un 9,09 sobre 10 para los aficionados germanos. El siguiente, como podría esperarse, es Sebastian Vettel, pero algo lejos, con una puntuación de 7,74. Hamilton, Räikkönen y Webber también alcanzan el notable, con unos puestos casi idénticos a los que otorgaba la afición española. Felipe Massa llega al aprobado, con un 5,18 que le deja en el puesto 17.
Button espera que la segunda mitad de la temporada sea algo más acorde en los resultados a las prestaciones reales de los coches, porque también tiene claro que Ferrari no tiene el monoplaza más rápido de la parrilla. "Han hecho un gran trabajo para conseguir los puntos que tienen, pero yo no creo que realmente sean los más rápidos. Van a manejarlo bien, son un gran equipo y Fernando es un gran piloto. Pero se hace más difícil cuando ves a otros equipos ganar carreras constantemente y creo que eso podría suceder en las próximas carreras", afirma.
Button, que está a 88 puntos de Fernando, está seguro de que ha superado los problemas de reglajes de hace unos meses. "En el último par de carreras he sido mucho más feliz. El coche es bueno y las mejoras que hemos puesto han sido positivas".

Alonso lider, inexplicablemente.

No es el más rápido ni en los libres, ni en la calificación, ni tiene vueltas rápidas en carrera.

No hay dato medianamente lógico que sustente el liderato de Fernando Alonso en el Mundial de Fórmula 1. No es el más rápido el viernes, ni tampoco en la calificación del sábado, ni tiene más vueltas rápidas que nadie el domingo. De hecho no tiene ninguna esta temporada.
Es decir, que su coche no ha sido el mejor en este primer trampo de campeonato. Sólo su proverbial rendimiento en carrera, esa cualidad de sacar lo máximo, o más de lo máximo, y la fiabilidad a prueba de bombas del F2012, explica en parte que el español esté 40 puntos por delante de sus cuatro perseguidores.
Lewis Hamilton es el gran dominador de los entrenamientos libres de los viernes, donde ha sido el mejor en 11 ocasiones, seguido por su compañero Jenson Button. Lejos, Fernando, sólo cuatro veces el más veloz en unas sesiones que Ferrari ha tenido que emplear en mejorar un monoplaza tan verde en pretemporada que les ha cargado de trabajo extra, alejado de la preparación de la propia carrera del domingo.
El sábado, la situación es parecida. En lo que llevamos de campeonato, la posición media de parrilla de Alonso ha sido sexto (6.3), ya que en dos ocasiones ni pasó a la Q3. Sólo cuando la lluvia le abrió la puerta a la sorpresa fue capaz de rebañar dos poles que cerraban una maldición de casi dos años en Ferrari. A su lado, otra vez Hamilton es el jefe de los sábados, con una posición media en la parrilla de 2.9 (antes de sanciones) y el único que ha sido capaz de pasar a la Q3 en todas las carreras. Por delante de Fernando también está Vettel (4.7).
En carrera es otra cosa
Pero, con el semáforo en verde, cuando arranca el domingo, la superioridad de McLaren se esfuma y el español se crece por encima de su coche, ya que ha logrado ganar 29 posiciones en carrera. Una barbaridad cuando se traduce en puntos. Sólo en Inglaterra, de primero a segundo, y en Canadá, de tercero a quinto, quedó por detrás de donde salió. Quizás el español no ha tenido el coche más veloz, ya que no suma ningúna vuelta rápida por las tres, por ejemplo de Vettel, pero afortunadamente si uno de los más rocosos, ya que junto al Lotus de Raikkonen y el Mercedes de Rosberg, es el único piloto que ha compleado las 686 vueltas disputadas en 2012.
Y ahí entra en juego Fernando. Con un tanque que ha ido ganando velocidad, se ha inventado tres victorias, dos de ellas imposibles como en Malasia y Valencia, atrapó dos poles de manos puras, y acumula seis podios con una gestión óptima del material disponible, a veces superando a coches claramente superiores gracias a la estrategia, a que el equipo es casi infalible en las paradas, a que el coche ha mejorado 1.5 segundos y a la testarudez del asturiano, que pelea los puntos como si le fuera la vida en ello.
"Obviamente la lluvia nos ayudó en Malasia, si no la carrera hubiera sido distinta. Somos afortunados de estar donde estamos, porque el tiempo nos ha ayudado en otros momentos, pero es igual para todos", admite Pat Fry, director técnico del equipo. Eso lo aprovechó Fernando como nadie, el único que ha acabado todas las carreras, todas en los puntos además, y estira su racha hasta 23 consecutivas, a una sola del récord de Michael Schumacher. El es rival que cualquiera odiaría tener.

Campeonato Mundial de Pilotos 2012 - Todos contra Alonso

Ocho puntos separan a Webber de Räikkönen, con Vettel y Hamilton en medio, todos ellos a una cuarentena de puntos de Fernando Alonso.

El español, al igual que Domenicali, considera a Lewis y Sebastian los más peligrosos en las nueve carreras que restan.

Mark Webber, el escolta a 40 puntos, Sebastian Vettel a 42, Lewis Hamilton a 47 y Kimi Räikkönen a 48. Una auténtica jauría detrás de Fernando Alonso para las últimas nueve carreras del campeonato, que ahora se toma dos semanas de parón. Un sólo fallo de 'Mr. Regularidad' como es Fernando, y tendrá a los cuatro mordiéndole los talones.

Pero ¿quién es más peligroso? Fernando ya avisó en Hungría que son Vettel y Hamilton, entre otras cosas al tener consideración de número uno en sus equipos. Son los que más le preocupan, pero, es comprensible, él no puede con todos. "No puedo marcar a todos ellos, me tengo que centrar en el que va segundo en cada momento", admitió.

Que sigue siendo su amigo Webber. Desde que renovó al ganar en Inglaterra, ha conquistado dos octavos puestos, extraño y llamativo, pero resiste. Al acecho tras él, los dos más peligrosos, el campeón de 2010 y 2011 y el de 2008. "Estoy de acuerdo con Fernando en que la prioridad son ellos, Hamilton y Vettel, pero en este campeonato, tal y como está, no se puede desestimar a nadie, hay carreras extrañas en las que vemos gente apuntando muy alto", decía Stefano Domenicali.

Hamilton se sacudió en Hungaroring algo de la desazón de las últimas carreras, donde no podía explotar un coche evidentemente superior, tal y como se vio en el trazado centroeuropeo. En circuitos de velocidad pura como son ahora Spa y Monza, puede ganar perfectamente. "Claro que lo podemos conseguir -dar caza a Fernando-. Le he quitado pocos puntos, pero poco a poco se le puede alcanzar si mejoramos un poquito más", dijo el inglés tras su victoria en Hungaroring.

Lewis será el favorito en la segunda parte, salvo que Red Bull le de otra vuelta, legal o ilegal, a su RB8, humanizado en las últimas citas en que la FIA ha tumbado sus rodeos al reglamento. "Queda una tremenda cantidad de carreras por delante", avisa Christian Horner, el jefe del equipo, que no se va a rendir bajo ningún concepto.

Cierra la terna el más inesperado de todos. Sin hacer ruido, Räikkönen se ha colocado entre los aspirantes, sin ganar una carrera, pero puntuando en casi todas. Tres veces segundo, Kimi debería haber ganado en Budapest, pero perder plaza con Fernando le costó un tiempo muy valioso. Irregular, pero con un talento fuera de lo normal, es completamente imprevisible. "Es una temporada muy larga, y la victoria tiene que llegar, pero llevo mucho tiempo en este negocio para preocuparme demasiado por las cosas", señala.

Fernando tiene a su favor que la pelea entre ellos le puede favorecer, y sólo cuenta con un aliado, Felipe Massa. "Contamos con él", señaló Domenicali. "Es muy importante, para restar puntos a los rivales y para el campeonato de constructores", dijo antes de recordarle que "no hay prisa para anunciar su futuro". Felipe ya sabe por donde pasa su oportunidad.

Campeonato de Pilotos 2012

Asì va el campeonato

Posiciòn----- Piloto --------Equipos  Puntos

1º.-       Fernando Alonso / Ferrari.....164

2do.-    Mark Webber / RedBull.......124

3ro.-     Sebastian Vettel / RedBull.....122

4to.-     Lewis Hamilton / MacLaren...117

5to.-     Kimi Räikkönen / Lotus.........116

6to.-     Nico Rosberg / Mercedes........77

7mo.-   Jenson Button / MacLaren........76

8vo.-    Romain Grosjean / Lotus.........76

9no.-    Sergio Pérez / Sauber..............47

10mo.- Kamui Kobayashi / Sauber......33

Buen negocio para Alonso. A pesar de su quinto lugar en el G.P. de Hungrìa, sòlo le bastò quedar delante de Webber para ampliar su ventaja a 40 puntos sobre el australiano.