domingo, 21 de febrero de 2016

Presentación de equipos 2016: MacLaren-Honda

McLaren lanza su esperanzador MP4-31, el coche de 2016


El MP4-31 es preesentado la víspera del inicio de los test de Silvertone




McLaren-Honda ha revelado su nuevo monoplaza para la temporada 2016, el MP4-31, justo un día antes de que comiencen los primeros test de pretemporada en Barcelona. El nuevo e innovador chasis del coche integra el nuevo motor Honda RA616H, que ha sido desarrollado de forma exclusiva para los de Woking. A pesar de que un alto nivel de continuidad en el Reglamento Técnico de la F1 ha permitido al equipo fortalecer y madurar muchos conceptos del diseño desarrollados en el coche del año pasado, el nuevo monoplaza también incorpora una gran serie de innovaciones nuevas. 

El resultado, pues, es un equilibrio de soluciones aerodinámicas bastante elegantes y la integración del nuevo motor Honda, eficientemente insertado para cubrir el espacio. Mientras que el equipo de carreras de McLaren ha pasado unos meses muy ajetreados desarrollando el MP4-31 en un límite de tiempo muy justo dictado por el trabajo invernal, el equipo de márketing también ha gozado de un invierno duro, y ha anunciado una serie de nuevos acuerdos comerciales que añadirán más patrocinadores a la lista. 


Fernando Alonso:


"El comienzo de una nueva temporada siempre cuenta con una sensación especial, caracterizada por mucha anticipación por el año que tenemos por delante. Esta temporada no es diferente: estoy emocionado y listo para competir. El año pasado el centro de atención estuvo en McLaren-Honda, ya que nos embarcamos en nuestro primer año del acuerdo renovado. Fue una temporada complicada para nosotros, pero aprendimos mucho.

De igual forma, ha sido un invierno muy productivo para mí. He estado entrenando extremadamente duro, como siempre, pero también he disfrutado de mi familia. He estado pendiente de todo el duro trabajo realizado en el Mclaren Technology Centre, en Woking, donde los chicos han realizado un trabajo increíble para tenerlo todo listo a tiempo. Los chicos de Honda también han estado trabajando duro en Sakura.

El paquete aerodinámico muestra una atención fantástica al detalle. De hecho, el coche entero es precioso, especialmente está muy bien hecho desde el punto de vista aerodinámico, y estoy totalmente preparado para el reto que hay por delante".



Jenson Button:


"Estoy impaciente por subirme al nuevo MP4-31 mañana. Todos los pilotos de F1 necesitan un parón en invierno, pero estoy muy emocionado por que empiece la temporada 2016, y he de decir que el nuevo McLaren-Honda MP4-31 luce muy bien. Además, después de haber pasado tiempo en el McLaren Technology Centre recientemente, puedo decir que hay una buena cantidad de energía positiva en estos momentos, a pesar del año de enorme aprendizaje que tuvimos en 2015.

De hecho, la gran cantidad de trabajo duro que se ha dedicado al desarrollo del MP4-31 durante el invierno me hace sentir muy orgulloso y, como consecuencia, llego a la nueva temporada con incluso más motivación y fe. A pesar de los altibajos que vimos el año pasado, hubo muchas mejorías durante el transcurso de la temporada, y eso nos da confianza en el diseño que estamos llevando.

Hay muchas cosas positivas sobre las que podemos trabajar, y una base fuerte sobre la que continuar. No voy a realizar ninguna predicción súper optimistas, ya que la F1 es muy predecible para eso, pero, por lo que he visto hasta ahora, los detalles aerodinámicos en el coche parecen fantásticos, y estoy impaciente por comenzar el proceso de test con esas nuevas innovaciones".

Presentación de equipos 2016: Haas F1 Team

Haas F1 Team presenta su primer monoplaza para Fórmula 1


Haas F1 Team inició su permanencia en la F1





Haas comienza hoy su andadura en la Fórmula 1 oficialmente. El equipo americano, ha presentado hoy, el monoplaza con el que disputará su primera temporada en la Fórmula 1. Ayudados por el equipo Ferrari, el equipo dirigido Gene Haas ha sido el único equipo hasta ahora en mantener la fecha y hora de su presentación sin filtraciones previas

El VF16 es el nombre elegido para el primer monoplaza americano desde 1986.El VF-1 fue el primer coche de CNC hecho por Haas Automation que se estrenó en 1988. Gene Haas, fundador de Haas Automation añadió F1 para designar extraoficialmente como 'el primero de todos' para la empresa. Ahora ese F1 toma más sentido aún con la entrada de Haas en el Mundial de Fórmula 1. 

"Desde un punto de vista internacional, la Fórmula es el escalón más alto de la competición y Haas Automation construye las herramientas de la mayor calidad" declaraba Haas en el comunicado de presentación del monoplaza. "Cuando escuchas "F1" sabes exactamente qué es, una categoría de competición internacional en la que se muestran las últimas tecnologías y atraen a los mejores ingenieros y diseñadores. Haas AUtomation tiene una excelente reputación en Estados Unidos y quiero que esa reputación crezca por todo el mundo. Conectar Haas Automation con el nombre de la Fórmula 1 es la mejor forma práctica de crecer en tus negocios y elevar Haas Automation a una marca de calidad suprema y una marca global". 

Entre tonos grises oscuros, negros y rojos, presentes en Haas Automation, destaca las pegatinas de Richard Mille en el morro, relojera que también anunciaba esta semana un contrato a largo plazo con el equipo McLaren. Telcel en los retrovisores del monoplaza, patrocinador que ha acompañado a Esteban Gutiérrez en su carrera en la Fórmula 1. Pocos patrocinadores pues, por el momento, en el nuevo equipo.

"Al igual que los productos de Haas Automation evolucionan continuamente, cada vez mejor y más eficiente, nuestra metodología para la construcción del VF-16 fue la misma para que fuese una evolución de un buen coche de F1" expresaba Guenther Steiner, jefe del equipo Haas F1 Team. "Somos un equipo nuevo, así que nos hemos fijado en lo que hacen los equipos que triunfan para ponerlos como base de la dirección que tenemos que tomar en nuestro diseño". 

"Tenemos diseñadores experimentados que han trabajado duro para desarrollar todos los pequeños detalles desde una perspectiva aerodinámica que, en general, suman mucho. Nuestro colaborador técnico, Ferrari, nos han entrega una unidad de potencia, para la que nos han marcado las medidas de nuestra parte trasera del coche" añadía el Team Principal. "Nuestro objetivo con este coche es sumar puntos. Primero tenemos que salir ahí y demostrar que podemos hacer el trabajo, que podemos terminar carrreras y que tenemos el respeto de los aficionados y del resto del equipos en el paddock. Después, queremos sumar puntos. Ese es nuestro objetivo final". 

A pesar de que no hay confirmación oficial, Haas ha estrenado hoy su monoplaza en un filming day en el Circuit de Barcelona Catalunya junto al equipo Ferrari del que sí se han filtrado videos en las redes sociales. Todo parece apuntar a que tampoco habrá que esperar mucho tiempo para ver el nuevo VF-16 en pista ya que mañana dan comienzo la primera tanda de test en el trazado catalán donde los equipos rodarán desde las 09.00 de la mañana. 

Ocho días de test parecen pocos para un monoplaza tan nuevo, pero la colaboración del equipo Ferrari seguro será clave en el progreso del equipo americano. Aun hay camino que recorrer antes de llegar a los puntos per el proceso resulta, sin duda, ambicioso.

Presentación de equipos 2016: Williams

Massa y Bottas, ambiciosos: "Necesitamos ganar"

Los dos pilotos de Williams creen que el equipo debe subir el nivel, más allá de que el objetivo realista sería ser el tercer equipo del campeonato.


Massa y Bottas, ambiciosos: "Necesitamos ganar"

Once victorias, todas con Ferrari, y la última, como una maldición, en Interlagos 2008 el día que fue campeón del mundo por unos instantes. Felipe Massa echa de menos ganar y espera que Williams esta temporada pueda dar un paso adelante que le permita luchar por las victorias. Algo similar le sucede a su compañero Valteri Bottas, aunque el finlandés aún espera festejar su primer triunfo en el campeonato.
Eso sí, Massa sabe que el objetivo realista es seguir la senda marcada estos años:"Asegurarnos el tercer puesto en el Campeonato de Constructores es un gran logro en dos temporadas consecutivas. Lo que viene ahora genera mucha expectación, un momento en el que me encuentro muy emocionado para afrontar una nueva temporada".
Su compañero Bottas va más allá: "Como equipo, necesitamos ser capaces de ganar carreras, algo que siempre intentamos hacer. Estoy seguro que haremos mejoras en todas partes como equipo, así que definitivamente lucharemos para tener mejores resultados este año".
Termina Massa, con la ilusión de un principiante: "El equipo en la fábrica ha trabajado muy duro en el coche nuevo y hemos pasado mucho tiempo entendiendo dónde teníamos que mejorar. Tenemos mucha confianza en el equipo Williams y estos deseando ponerme al volante del FW38". Pues este mismo lunes será... aunque hoy ya han tenido un filiming day en Montmeló.

Presentación de equipos 2016: RedBull

Red Bull muestra sus colores para "un año de transición"

"En la actual F-1, dominada por las unidades de potencia, estás en una difícil situación si no llevas un motor competitivo", afirma Horner en Londres.

Ya está aquí. Red Bull muestra su cara, lo ha hecho en un evento celebrado en Londres y transmitido en streaming. No se trata del nuevo modelo, que veremos en el test de pretemporada que arranca el lunes en Barcelona, sino de los colores sobre el chasis del RB11 de la pasada temporada. Puma es protagonista en el diseño de un monoplaza con el que Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat pretenden dar más de un zarpazo.
Red Bull muestra sus colores para "un año de transición"
La marca de ropa deportiva se une a Tag Heuer como nuevos patrocinadores de la escudería,que en los dos últimos años ha perdido algo de brillo ante el dominio ejercido por Mercedes. Se baja de ese respaldo publicitario Infiniti, que ahora vive en el paddock a bordo de los Renault. "Creo que 2016 será un año de transición para nosotros, ya que en la actual Fórmula 1, dominada por las unidades de potencia, estás en una difícil situación si no estás asociado a un motor competitivo como nos ocurre ahora", ha afirmadoChristian Horner, jefe del equipo.
En la misma línea se pronunció Adrian Newey, el padre de los modelos con los que Sebastian Vettel sumó cuatro títulos de campeón del mundo, ya que considera que estar tan condicionados a la potencia del motor les hará ser adelantados por McLaren y el hermano pequeño de la escudería energética, Toro Rosso: "Honda, estoy seguro, dará paso adelante. Incluso Toro Rosso, que llevará el moto Ferrari, mejorará su rendimiento. Así que resulta muy difícil para nosotros pronosticar dónde estaremos".

Presentación de Equipos 2016: Ferrari

Ferrari espera “ganar”, esta temporada en blanco y rojo

El monoplaza cambia de colores y es un paso adelante respecto a lo que hemos visto, según la ‘Scuderia’. “Pretende ser un coche vencedor”, afirmaba Arrivabene.

Del negro en la pantalla al gris, al escudo y a una frase. “¿Cuál es el mejor Ferrari? El próximo”. Y después ya rojo. Y blanco. Con esta alusión a Enzo Ferrari comenzó ayer por Internet, y con siete minutos de retraso, la presentación del nuevo coche de Maranello para esta temporada. Tal y como se preveía el monoplaza es blanco y rojo, con alusiones a la bandera italiana en distintos lugares del monoplaza.
Ferrari espera “ganar”, esta temporada en blanco y rojo
Es el coche con el que en Ferrari están convencidos de volver a ganar. “Pretende ser un coche ganador”, dijo Arrivabene, jefe del equipo. Vettel también está en esa tesis: “El año pasado fuimos segundos en constructores, este año queremos más”. El monoplaza, de nombre SF16-H, tiene la nariz más corta que en 2015, una aerodinámica muy diferente, sobre todo más compacta y delgada en la cubierta de motor. Este coche, con los colores rojo y blanco supone una actualización de lo que llevaron en los años setenta pilotos como Niki Lauda, Clay Regazzoni y también Gilles Villeneuve, héroes de la escudería italiana.
Este es el primer coche que realmente viene de la mano del director técnico James Allison, aquel que fichó en su día Stefano Domenicali. “Hemos trabajado muy duro en todas las áreas. El año pasado fue un paso hacia adelante decente y esperamos que este coche va a ser otro buen paso adelante para hacernos verdaderamente competitivos”, dijo el inglés.
Y Simone Resta, jefe de diseño, explicó las mayores diferencias con 2015: “Tras cuatro años de suspensión pull-rod hemos cambiado a push-rod. Algo importante son los pontones; los radiadores son diferentes comparados con los del año pasado y hemos intentado sacar ventaja de un nuevo sistema de refrigeración”. Veremos en pista. Y contra Mercedes.

Comunicado de la FIA


La FIA publica la lista definitiva de inscritos para 2016

El chasis de Manor recibe el nombre de MRT

La Federación Internacional de Automovilismo ha publicado, este viernes, la lista definitiva de equipos y pilotos que conformarán la parrilla de la temporada 2016. Los principales cambios que se ven con respecto al año pasado son que Lotus ha pasado a llamarse Renault y que el chasis que usará Manor recibe el nombre de MRT.
Cortesía de: CaranddriverTheF1.com

: - Salida del Gran Premio de Australia 2015
Un total de 22 pilotos formarán la parrilla de la temporada 2016 de Fórmula 1, es decir 11 equipos y cuatro motoristas diferentes. Así lo ha hecho saber la FIA, que pocos días antes del inicio de los test de pretemporada, publica la lista definitiva de inscritos, que se puede ver a continuación:

Entre los cambios con respecto al año anterior, podemos ver a Lotus ya con el nombre de Renault; los motores Tag Heuer de Red Bull; a Toro Rosso con unidades de potencia Ferrari y a la nueva formación del Gran Circo: Haas F1 Team.
También se echan de menos nombres como el Pastor Maldonado y se les da la bienvenida a caras nuevas como las de Esteban GutiérrezRio HaryantoPascal WehrleinJolyon Palmer o Kevin Magnussen. Habrá que esperar a Australia para ver el desempeño de todas ellas.

Cortesía de: CaranddriverTheF1.com

martes, 9 de febrero de 2016

Presentación de Equipos 2016: Renault

Los planes del equipo Renault

El equipo francés regresa a la F-1 como fabricante el objetivo de volver a ser campeón a largo plazo. Magnussen y Palmer, sus pilotos.

En la  mañana del 3 de Febrerose llevó a cabo, en Francia, la presentación del equipo Renault. La estrella de la escudería es el equipo de Fórmula 1, con Kevin Magnussen y Jolyon Palmer como pilotos, y Esteban Ocon como reserva. La gran novedad técnica es el fichaje de Bob Bell como director técnico.
Así luce el nuevo Renault RS16

Además, se presentaron los nuevos colores, pero no el nuevo coche. Es decir, el coche de la temporada pasada con la nueva decoración. Carlos Ghosn, presidente del grupo Renault, afirmó que "la Fórmula 1 está en el centro de todos nuestros esfuerzos".
El objetivo del equipo francés en su regreso a la F1 como fabricante es volver a ser campeón a largo plazo.

Sale Maldonado entra Magnussen


Estuvo unas cuantas vueltas Fernando Alonso intentando pasar a Pastor Maldonado, acercarse a su amigo venezolano, pero finalmente no pudo. Es cierto que el sudamericano llevaba un Williams que corría como un demonio, pero también lo es que aquel día en el GP de España de 2012 demostró su clase, su coraje y su talento. Ahora se queda fuera de la parrilla de Fórmula 1 y le sustituirá Kevin Magnussen en Renault, un piloto danés que, al menos en McLaren, no consideraron con suficiente categoría para ser compañero del asturiano. Así son las cosas.
También es cierto que Pastor no hizo un gran año la temporada pasada en Lotus y se vio superado por Romain Grosjean que logró 51 puntos por los 21 de Maldonado y que, además, no se le veía suficientemente centrado, pero la verdad es que la gran razón de su salida son las dificultades económicas de Venezuela y su filial de petróleo, PDVSA. Alguno dirá que también era la razón de que estuviera. Quizá sea cierto. Pastor se despidió ayer de sus seguidores en una nota de prensa.