G.P. de Italia 2016 - Mercedes 2

Toto Wolff sobre la mala salida de Hamilton: "Lo analizaremos y mejoraremos"

De la pole pasó a la sexta posición por una mala partida



Toto Wolff, jefe de Mercedes, ha comentado que el equipo trabajará más profundamente para mejorar el procedimiento de salida en carrera después de que Lewis Hamilton cometiera un error en el pasado Gran Premio de Italia. El inglés, que firmó la pole en la clasificación del sábado por medio segundo, perdió tal ventaja en la salida por un fallo y cayó hasta la sexta posición, mientras que su compañero, Nico Rosberg, aprovechaba la oportunidad y se ponía al frente de la carrera en Monza.

Al final, Hamilton salvó los muebles con la estrategia y cruzó la meta en segunda posición después de adelantar a Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas y antes de ganarle la partida a Ferrari en boxes."Evidentemente cambiamos las reglas este año con el objetivo de hacer que el proceso fuera más manual y más variable, y estamos viendo que está dando sus frutos. Cuando sales desde la primera fila, las malas salidas son más visibles y las buenas lo son menos, así que hemos de tener cuidado al sacar conclusiones".

"Lewis comentó por radio que había cometido un fallo, pero también siguió todos los procedimientos como correspondía. Simplemente es algo que no es sencillo de hacer bien, y hay muchos factores diferentes en juego. Pero aquí no culpamos a nadie: trabajaremos juntos, lo analizaremos todos, aprenderemos las lecciones y seguiremos mejorando para no perder posiciones en otras ocasiones",explicaba Wolff tras la carrera del domingo.

Además, el austriaco alabó a Rosberg y su conducción perfecta hacia la victoria, algo que le impulsó en el Mundial y le ha dejado a tan solo dos puntos del liderato. "Si se observa el panorama general, tenemos una batalla por el Mundial perfectamente equilibrada, con solo dos puntos entre Nico y Lewis después de 14 carreras. El péndulo seguirá oscilando en ambas direcciones hasta el final de la temporada, estoy seguro. Nos dará muchos dolores de cabeza, pero creo que los fans disfrutarán con esta lucha".

GP de Italia 2016: Los mensajes de radio

Entretenido Gran Premio de Monza, en el que los mensajes de radio entre pilotos e ingenieros ha dejado varias perlas, como las carcajadas de Fernando Alonso cuando su ingeniero de carrera Mark Temple le ha dicho que podía atrapar a Romain Grosjean. Lewis Hamilton, también protagonista, pues su mala salida ha generado mucha comunicación con su ingeniero, sobre todo a la hora de elegir estrategia para superar al Williams de Valtteri Bottas y los dos Ferrari.

Vuelta 2:
Jenson Button, sobre la salida: "Sin duda ese Sauber me ha forzado a salir de la pista".

Vuelta 6:
Ingeniero de Lewis Hamilton: "Recuerda que los 3 coches de delante tuyo van con los súper blandos, al principio irán más rápido que tu, pero luego perderán"

Vuelta 7:
Ingeniero de Kimi Räikkönen, después de que Kimi reportase problemas de sobrecalentamiento:"Todavía necesitamos que refrigeres el motor"
Kimi Räikkönen no lo ve claro: "Sí, pero no puedo ir más lento, perdería el rebufo"
Ingeniero: "Entendido, Kimi, sólo necesitamos que dejes medio coche de distancia, medio coche será suficiente"

Felipe Nasr sufre para seguir en pista: "El coche va raro, como si tuviese algo roto. Es inconducible, no tengo apoyo en el tren trasero"

Vuelta 9:
Ingeniero de Jolyon Palmer: "Ok Jolyon, me temo que vamos a tener que retirar el coche"

Vuelta 11:
Ingeniero de Daniel Ricciardo, para que vaya a por Bottas: "Daniel, aumenta el ritmo todo lo que puedas, Bottas va a irse hacia atrás y perderá la posición, así que intenta reducir el gap"
Daniel Ricciardo: "Sí, haré lo que pueda"

Vuelta 13:
Lewis Hamilton asume la culpa de la mala salida: "No os preocupéis por lo de la salida, ha sido culpa mía"

Vuelta 14:
Ingeniero de Lewis Hamilton, indicándole la estrategia de carrera: "Ok Lewis parece que otros coches irán a 2 paradas, nosotros nos quedaremos con el plan A"

Vuelta 20:
Ingeniero de Esteban Gutiérrez: "Eres mucho más rápido que Ocon, lo llevas delante"

Vuelta 26:
Ingeniero de Lewis Hamilton: "Saldremos por detrás de los Ferrari, pero llevan otro juego de súper blandos, por lo que tendrán que volver a parar. Sólo tenemos que igualarles los tiempos"

Vuelta 27:
Jenson Button toma como referencia los tiempos de Fernando Alonso: "¿Qué tiempos está haciendo Fernando?"
Ingeniero de Jenson Button: "La última vuelta de Fernando es 1:28,5"

Ingeniero de Max Verstappen: "Ok Max, estado del alerón delantero?"
Max Verstappen, nada contento con el balance: "El balance del coche no es bueno y el alerón no cambia nada realmente"

Vuelta 29:
Ingeniero de Nico Rosberg, sobre la posibilidad de ser alcanzado por Lewis: "Nico, recuerda pasar por el tráfico tan bien y tan rápido como puedas, Lewis está tirando mucho ahora mismo"

Vuelta 48:
Ingeniero de Fernando Alonso: "Fernando, vamos a mantener el ritmo alto hasta el final, los blandos de Grosjean tienen 18 vueltas y puede que nos acerquemos a él"
Fernando Alonso: "Hahahahaha"

Ingeniero de Daniel Ricciardo, tras su adelantamiento a Valtteri Bottas: "¡Bien hecho! Excelente trabajo"

Vuelta 50:
Ingeniero de Fernando Alonso: "Fernando, quedan 3 vueltas, después de esta podemos parar si quieres"
Fernando Alonso: "¡Box!"

Vuelta 53:
Ingeniero de Sebastian Vettel, celebrando el podio en casa: "P3 Sebastian, gran pilotaje, disfruta del podio, bien hecho"
Sebastian Vettel: "Gracias, gracias a todos. Es lo máximo (que he podido hacer)"

Ingeniero de Nico Rosberg, eufórico por la 7ª victoria de la temporada: "¡Gran trabajo! Gran trabajo en ese primer stint, Nicola"
Nico Rosberg agradece al equipo su trabajo: "Gracias Thomas, gracias. Fantástico chicos, gracias, es genial ganar en Italia"

G.P. de Italia 2016 - Ferrari 4

Sebastian Vettel: "Este es el resultado perfecto después de un fin de semana muy positivo"

Kimi Raikkonen llegó en cuarto lugar



Ferrari se va del circuito de Monza con los deberes hechos, aunque sin destacar demasiado. Los tifosi se esperaban como mínimo que la Scuderia terminase con sus dos coches por delante de Red Bull, y eso han hecho. El error de Lewis Hamilton en la salida dio la oportunidad a los de Maranello para subir a sus dos pilotos al podio pero, a pesar de ello, Mercedes volvió a demostrar que su W07 no tiene rival, permitiendo así tan solo a Sebastian Vettel saborear el champán en la ceremonia del podio.

Sebastian Vettel (3º, 15 puntos)

"Evidentemente, estoy muy contento por todo el equipo ya que era una carrera muy especial para nosotros. Disfrutar del podio aquí en Monza es increíble. Aunque también lo intentas dar todo para pelear por lo más alto, así que enhorabuena a Mercedes, han estado en otra liga durante la carrera. Nosotros lo hemos hecho lo mejor posible, y este es el resultado perfecto después de un fin de semana muy positivo y sin problemas en el coche. Hemos traído aquí una actualización del motor gracias al apoyo de los chicos de Maranello, lo cual agradezco mucho. Noto que algunas cosas están cambiando; necesitaremos algo de tiempo, pero vamos en la dirección correcta. En un día como este, te das cuenta de que la vida está para disfrutarla y, recibir todo el apoyo que nos dan aquí, es simplemente fascinante. Creo que tenemos los mejores seguidores en el mundo, no sé, es muy difícil encontrar las palabras adecuadas para describirlo. El podio de Monza no es el mar Adriático, es el mar Tifosi. Esta es una temporada complicada para nosotros, puesto que empezamos con grandes expectativas, poniéndonos a nosotros mismos bajo mucha presión y llegando a cometer errores... pero lo más importante es que seguimos siendo un equipo en el que trabajamos juntos. Todavía quedan muchas carreras por delante y sabemos que tenemos un buen coche, aunque no lo suficientemente rápido como para decir que tenemos el mejor coche, pero estoy seguro de que lo tendremos algún día".

Kimi Raikkonen (4º, 12 puntos)

"Creo que hoy hemos sido más competitivos de lo que nos esperábamos ayer tras la clasificación. Obviamente, seguíamos estrategias diferentes a las de nuestros rivales, pero hicimos las cosas bien, la elección correcta de neumáticos y la carrera más rápida que podíamos hacer. Teníamos buena velocidad pero no la suficiente como para conseguir una mejor posición. La cuarta plaza no es exactamente lo que buscábamos, pero este no es el mejor circuito para batir a los Mercedes. Sebastian y yo hemos ido más o menos a la par durante toda la carrera pero, cuando la pelea es con tu compañero de equipo, no puedes hacer mucho, ya que ambos sabemos lo que hará el otro en términos de estrategia. Tras la salida fue un poco delicado, después me acerqué a Vettel una vez hecha la primera parada. Sin embargo, un poco más tarde pudo escaparse un poco, dejando las posiciones como estaban. Parece que en las últimas semanas hemos encontrado la dirección correcta, así que ahora solo queda seguir intentándolo todo y mejorar esforzándonos al máximo. Cada carrera es una historia diferente, y un pequeño error de cualquiera podría darnos la oportunidad de estar arriba, quién sabe".

G.P. de Italia 2016 - Force India 1

Sergio Pérez: "Logramos el máximo resultado que podíamos esperar"

Su compañero Nico Hulkenberg llegó 10o.



El equipo Force India sale del Gran Premio de Italia 2016 con la decepción que supone haber perdido la cuarta posición en el Campeonato de Constructores en detrimento de Williams. No obstante, la temporada es larga y el equipo de Silverstone esperan estar fuertes en el GP de Singapur 2016.

Sergio Perez (8º, 4 puntos):

"No disfruté mucho en pista hoy: fue una carrera bastante solitaria durante la mayor parte de ella, pero al menos me dio la oportunidad de cuidar de mis neumáticos. Creo que tenemos el máximo resultado que se podía esperar, porque no teníamos el ritmo para lograr algo mejor. Hemos intentado una estrategia agresiva, con una segunda parada muy temprana, para tratar de cubrir a Verstappen, pero resultó ser demasiado temprana y al final hemos tenido mucha presión de Massa. Fue muy importante mantenerme delante de él y llevar a casa tantos puntos como pudimos. Siempre supimos que iba a ser una carrera difícil y se ha demostrado que tenemos que seguir trabajando duro. Creo que podemos luchar fuertemente en Singapur porque es un tipo de circuito muy diferente en comparación con Monza y hemos rendido bien en los circuitos urbanos en lo que va de año".

Nico Hülkenberg (10º, 1 punto):

"Mi salida fue buena, pero pillé a Max (Verstappen) realmente parado, así que tuve que reaccionar y girar a su lado. Eso realmente me perjudicó en tracción y perdí el control del monoplaza más adelante, por lo que perdí algunas posiciones. Más adelante, yo estaba emparejado con Felipe [Massa] en la cuarta curva y en el exterior de la curva cinco. Felipe saltó por encima del bordillo, me dio un pequeño golpe, y me empujó ancho en la salida permitiendo a Fernando [Alonso] adelantarme. Así que no fue una gran primera vuelta. Luego, en la primera parte, no fue fácil adelantar y me quedé atrapado detrás de Fernando hasta la primera parada en boxes. La segunda mitad de la carrera fue en realidad bastante solitaria para mí, pero el daño ya estaba hecho por perder tanto terreno en la primera vuelta. Así que estoy un poco decepcionado con el resultado porque creía que seríamos más competitivos aquí. Tenemos que aprender las lecciones, entender dónde podemos mejorar y salir mucho más fuertes para Singapur".

G.P. de Italia 2016 - Mercedes 1

Nico Rosberg: "Significa mucho para mí ganar aquí en Monza"

En el Campeonato Mundial de Pilotos quedó a 2 puntos de Hamilton

El equipo Mercedes AMG F1 Team ha logrado un nuevo doblete en el Gran Premio de Italia 2016, en la que la mala salida de Lewis Hamilton permitió que Nico Rosberg se hiciera con el liderato de la carrera durante los primeros metros de la primera vuelta de carrera. El piloto alemán no cedió la primera posición en ningún momento del Gran Premio y ejecutó perfectamente la estrategia planteada por Mercedes de realizar un único pit-stop para hacerse con la victoria sin demasiados problemas, con 15 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton. Mirando hacia el próximo Gran Premio, que se celebrará en Singapur, el equipo alemán trabajará para que no se repita el mal rendimiento que mostraron el año pasado.

Nico Rosberg (1º, 25 puntos):

"Significa mucho para mí ganar aquí en Monza. Los fans fueron increíbles durante todo el fin de semana y especialmente durante la ceremonia del podio. Esta victoria es muy especial para mí y ponerme de pie allí y cantar con miles de personas me puso la piel de gallina. La carrera fue perfecta para mí y después de un buen comienzo pude gestionar la ventaja con el coche de detrás mía. Nuestro coche ha sido increíble este fin de semana y he de dar las gracias a todo el equipo. Estoy deseando que llegue Singapur, que fue nuestra carrera más débil el año pasado. Con suerte, habremos aprendido las lecciones de 2015 y volveremos aún más fuertes".

Lewis Hamilton (2º, 18 puntos):

"Es difícil de digerir cuando pierdes una carrera a causa de una mala salida. A partir de ahí sólo se trataba de gestionar los neumáticos durante la primera parte de la carrera y yo estaba encantado de volver a subir a la segunda posición después de la primera parada. Seguí empujando tan fuerte como pude y llegué a 15 segundos de Nico cuando cruzamos la bandera a cuadros. Estoy contento con mi rendimiento este fin de semana, después de una jornada de clasificación tan increíble ayer fue decepcionante para ser incapaz de aprovechar esa pole. Estoy seguro de que vamos a trabajar en lo que ocurrió en la salida de aquí a Singapur".

G.P. de Italia 2016 - Carrera

Nico Rosberg vence el GP de Italia 2016 y se queda a dos puntos de Hamilton

Hamilton y Vettel completaron el podio



Nico Rosberg ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Italia 2016 al pilotar una carrera de forma contundente y sin tener rival alguno. La segunda plaza la ha ocupado Lewis Hamilton que, a pesar de haber logrado la pole en este circuito, el inglés se ha de conformar con el segundo escalón del podio. La tercera plaza la ha ocupado Sebastian Vettel, que vuelve al podio después de varias carreras sin haberlo pisado. Fernando Alonso se ha llevado la vuelta rápida de carrera al haber parado en boxes a falta de tres vueltas para el final.

La carrera empezaba con Hamilton en la pole y Rosberg justo detrás de él. Apagados los semáforos, el inglés cometía un error y avanzaba de forma más lenta que el resto, por lo que el vigente Campeón caía hasta la sexta plaza. Por su lado, Rosberg, los Ferrari y Daniel Ricciardo adelantaban por el interior y ganaban una plaza más. Desde ese momento, Rosberg se puso al frente de una carrera que ha dominado con contundencia y en la que no ha tenido rival alguno durante las 53 vueltas que ha durado el Gran Premio.

En lo que respecta a Hamilton, el inglés conseguía adelantar a Ricciardo un par de vueltas más tarde para clamar el cuarto puesto. No obstante, el ritmo de Mercedes fue inferior que el de Ferrari en el primer stint, por lo que Hamilton no pudo adelantar a Vettel ni a Räikkönen. Vista la situación, Mercedes decidió jugar en boxes y apostar por una sola parada con Hamilton. ¿El resultado? Un segundo puesto bien conseguido con distancia más que de sobra con sus rivales.

Por detrás, los Red Bull se han visto envueltos en batallas con diferentes pilotos. Los Williams, los Force India e incluso los Haas en algunos momentos han sido obstáculos para los de Milton Keynes. Al final, Daniel Ricciardo ha podido mostrar más ritmo que Valtteri Bottas y el australiano se hacía con la quinta plaza al adelantar al finés en la recta principal. Menos afortunado ha sido Max Verstappen que, después de una mala salida en la que ha perdido alguna posición, solamente ha podido ser séptimo.

Las primeras víctimas de la carrera llegaban en las vueltas 6 y 7. Jolyon Palmer y Felipe Nasr han protagonizado un toque en pista que les ha salido caro. Los dos coches se tocaban y, como consecuencia, se ganaban un pase por boxes antes de lo previsto para cambiar gomas y alerones. No obstante, los coches debieron de tener algún daño interno, ya que los dos pilotos abandonaron solo un par de vueltas después de que ocurriera el incidente.

Otros dos equipos que no han tenido buena suerte en Monza han sido McLaren y Toro Rosso. En lo que respecta al primero, el rendimiento y potencia del motor y las características de esta pista no han sido la mejor baza en un domingo en el que ambos coches han terminado fuera de los puntos. En cuanto al segundo, Daniil Kvyat abandonaba en la vuelta 36 después de que los comisarios le sancionaran por superar la velocidad permitida en la calle de boxes. Carlos Sainz tampoco ha tenido ritmo este fin de semana y ha terminado 15º.

 

Tabla de tiempos - Carrera del GP de Italia 2016

 

 

 

Piloto

Escudería

Tiempo

1

Nico Rosberg

Mercedes

Ganador

2

Lewis Hamilton

Mercedes

+15.0

3

Sebastian Vettel

Ferrari

+20.9

4

Kimi Räikkönen

Ferrari

+27.5

5

Daniel Ricciardo

Red Bull

+45.2

6

Valtteri Bottas

Williams

+51.0

7

Max Verstappen

Red Bull

+54.2

8

Sergio Pérez

Force India

+64.9

9

Felipe Massa

Williams

+65.6

10

Nico Hülkenberg

Force India

+78.6

11

Romain Grosjean

Haas F1 Team

+1 vuelta

12

Jenson Button

McLaren

+1 vuelta

13

Esteban Gutiérrez

Haas F1 Team

+1 vuelta

14

Fernando Alonso

McLaren

+1 vuelta

15

Carlos Sainz

Toro Rosso

+1 vuelta

16

Marcus Ericsson

Sauber

+1 vuelta

17

Kevin Magnussen

Renault

+1 vuelta

18

Esteban Ocon

Manor Racing

+ 2 vueltas

19

Daniil Kvyat

Toro Rosso

Abandono

20

Pascal Wehrlein

Manor Racing

Abandono

21

Jolyon Palmer

Renault

Abandono

22

Felipe Nasr

Sauber

Abandono

G.Pñ. de Italia 2016 - Neumáticos

Pirelli cree que la F1 podría firmar un nuevo récord de velocidad punta en Monza

El record lo tiene Bottas y es de 378 Km por hora



La F1 llega al templo de la velocidad con unos monoplazas con altas velocidades punta y los compuestos superblandos. La gran pregunta ahora es si la F1 batirá su récord de velocidad punta, 378 km/h, logrado por Valtteri Bottas en el GP de Europa 2016 será batido en Monza.

"Monza llega después de Spa, dos circuitos épicos en una sola semana, pero para nosotros la carrera de casa es siempre la más especial. Será un fin de semana donde con la aparición por primera vez en la pista italiana de los superblandos, podríamos ver un nuevo récord de velocidad, sobre todo en clasificación", apunta Paul Hembery.