lunes, 16 de diciembre de 2013

Ferrari: Los mejores tiempos en los "Pit Stop"

Ferrari, los más rápidos de este año en las paradas en boxes

Por segundo año consecutivo han sido galardonados con el 'Pit Stop Challengue' ya que tienen la mejor media de tiempo en los cambios de ruedas de sus pilotos en la temporada.

Ferrari, los más rápidos de este año en las paradas en boxes
A pesar de las críticas recibidas, lo cierto es que Ferrari sigue siendo Ferrari, el trabajo de la escudería italiana por volver a ser los mejores es mucho mayor de lo que pueda parecer y están mejorando en todo. Y en algo son los mejores ya, por ejemplo en los cambios de ruedas.
Y es que la escudería Ferrari ha recibido este viernes el trofeo 'Pit-Stop Challenge', que reconoce al equipo más rápido de la temporada durante sus paradas en 'boxes' en los Grandes Premios.
"Como ya pasó en 2012, también este año Ferrari ha sido la mejor en el promedio de tiempo de ejecución de las operaciones de cambio de neumáticos. Y esto no lo dicen solamente las estadísticas, sino también una valoración independiente como la de Sky Sport F1", recordó Ferrari en su página web.
El responsable de las operaciones en pista de la 'Scuderia', Diego Ioverno, se mostró "muy satisfecho" por el reconocimiento. "Premia el trabajo que hemos llevado a cabo, no tanto como rendimiento puro, sino por la repetición del mismo, que es algo incluso más importante en este ámbito: no significa nada hacer una parada en 'boxes' en menos de dos segundos si después de eso haces otras diez que superen los tres. El resto del equipo también se merece un reconocimiento, porque detrás hay también un trabajo que se lleva a cabo para mejorar".
A pesar de todo el cambio más rápido lo tiene Red Bull con poco más de dos segundos, algo que también han hecho en Ferrari en los ensayos, e incluso han bajado de dos segundos. Increíble. 

El Presidente de Ferrari arenga al personal de la "Scuderia" con miras al 2014.

Luca di Montezemolo: “Yo estoy harto de quedar segundo”

El presidente de la empresa italiana volvió a dejar claro que el año que viene su escudería deberá luchar con más opciones por los títulos.

Luca di Montezemolo: “Yo estoy harto de quedar segundo”

Luca di Montezemolo sigue dejando muy claro que no quiere nuevos tropiezos a partir de ahora. Mira ya a 2014 y ha reiterado, en el encuentro navideño de Ferrari, que todo deberá ser diferente entonces: “Yo, personalmente, estoy harto de quedar segundo: tenemos la capacidad, la competencia y el espíritu para volver al primer escalón del podio. Cada uno de vosotros debe trabajar con gran determinación y conseguir la pole en vuestros propios trabajos: eso es lo que pido de cada uno de vosotros”.
Pese a ello, tampoco quiso dejar de reconocer la labor de la escudería durante el año que ahora termina: “Como siempre, estoy muy contento por tener a todos reunidos aquí hoy, porque en este edificio están muchos de los hombres y mujeres de Ferrari y nunca me cansaré de decir que vosotros sois el verdadero valor de esta fantástica empresa. Quiero daros las gracias a todos por el esfuerzo que habéis realizado, aunque estemos decepcionados por no haber disfrutado de la temporada que nos hubiera gustado, especialmente tras un buen inicio que todos esperábamos que se fuera a prolongar”.
Además, volvió a explicar sus razones para justificar este estancamiento: “En parte se ha debido a unos factores externos, pero principalmente ha sido porque no hemos sido capaces de llevar las evoluciones necesarias al circuito, un error que no debemos repetir”. Y le echó un capote al jefe de equipo: “Domenicali se merece un reconocimiento por haberlo dado todo y es gracias a su trabajo y al de sus compañeros que estamos progresando con las herramientas y tecnología que nos ayudará a volver a ganar.”.
Por último, el presidente de la empresa quiso dar las gracias a los sus pilotos de 2013. Primero, al que seguirá: “En los últimos años, Fernando lo ha dado todo y se merece un coche competitivo con el que pueda ganar el Mundial con el Cavallino Rampante. Puedo comprender sus momentos ocasionales de frustración, que compartimos todos, pero estoy seguro de que es consciente de lo que representa Ferrari y por eso tendrá aún más ganas de darlo todo”.
Después, al que se va: “Le vendrá bien a Felipe salir de Ferrari. Empezará de nuevo con mucha motivación, como los futbolistas que cambian de equipo por unas temporadas antes de volver al suyo. Las puertas de esta empresa siempre estarán abiertas a un hombre y piloto de su calidad. Su nombre está unido a Ferrari, quiero darle las gracias por su contribución en los ocho años que ha estado con nosotros”.

martes, 10 de diciembre de 2013

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - 2014 - Nuevas Normas

La última carrera en Abu Dhabi valdrá el doble de puntos

La FIA estableció ayer que en la última carrera la victoria supondrá 50 puntos para dar más emoción al campeonato. Este año no hubiera servido de nada contra Sebastian Vettel.

La última carrera en Abu Dhabi valdrá el doble de puntos
No hubiera sido verdad esa imagen de los ojos en otro universo de uno, ni los gritos enloquecidos del otro. Imágenes de locura de dos genios en Interlagos 2012. Ni Alonso habría quedado desolado por un instante, ni Vettel feliz para siempre. Con la nueva norma que ayer puso en marcha la FIA, que establece que el último gran premio valga doble, es decir que se otorguen el doble de puntos que en el resto de carreras, el campeón de 2012 llevaría nombre español y Fernando ya sería tricampeón. A Brasil llegaba el asturiano con 260 puntos por los 273 de Seb, el segundo puesto de Alonso le daría 36 puntos por los 16 del sexto del alemán y el de Ferrari habría ganado por siete puntos. Habría...
De la misma manera Massa sería campeón de 2008 y Raikkonen de 2003. Hamilton no tendría título alguno y Schumacher seis en vez de siete. Por ejemplo. Este año, sin embargo, no hubiera servido de nada porque Vettel llegó a la última carrera con 145 puntos sobre el segundo.
Este cambio hace que ganar en Mónaco, Singapur o Spa, circuitos complicados, suponga un sólo punto más que ser cuarto en Abu Dhabi, uno de los trazados más fáciles del Mundial. Y también favorece al coche que mejor se adapte a la pista árabe. En cualquier caso, es cierto que la carrera será esperada, a no ser que exista un dominio como el de este año, con mucho más interés. Apuesto que el próximo año se llegará a la última sin campeón.