miércoles, 31 de agosto de 2016

G.P. de Bélgica 2016 - Ferrari 3

Sebastian Vettel sobre los bloqueos en pista: "Una sanción no es la reacción apropiada"

Sobre incidente con Magnusen en Entrenamientos Libres, ambos fueron llamados por comusarios pero no fueron sancionados.

Sebastian Vettel cree que los comisarios en F1 deberían dejar de sancionar cuando un piloto bloquea a otro y dejar a los propios pilotos que los solucionen por ellos mismos. El piloto de Ferrari perdió las formas en su comunicación de radio con el equipo durante la última sesión de entrenamientos libres, cuando el alemán creyó que Kevin Magnussen le bloqueó en su vuelta. "¡Menudo idiota! ¿Lo has visto? Son solo entrenamientos. Se llaman entrenamientos libres; ¿a quién le importa un carajo?", apuntó Vettel por radio.

Como consecuencia, los comisarios llamaron a ambos para declarar y, tras aportar su versión de los hechos, no recibieron ninguna sanción, algo con lo que Vettel estuvo de acuerdo. "Fuimos a ver a los comisarios, lo analizamos y todo bien. Al principio, no estaba tan contento con su maniobra, pero hablamos sobre ello y creo que así es como deberíamos solucionarlo. No creo que una sanción sea la reacción apropiada".

Además, el cuatro veces Campeón del Mundo apunto que es inevitable que los pilotos se vean bloqueados por otros durante unos entrenamientos, ya que todos quieren espacio para crear buenas condiciones y tener una vuelta limpia. "Quieres dar una vuelta limpia y no verte en tráfico cuando empiezas tu vuelta, sobre todo en circuitos como el de Spa. A veces estás en una situación en la que dos pilotos quieren ir justo por el mismo sitio y se puede hablar de bloqueo, pero en general no me gusta, creo que deberían dejarnos lidiar con ello. Si no estamos contentos, nos toca a nosotros ir a hablar con el otro piloto".

En este caso, Magnussen está de acuerdo con la visión de Vettel, y ha alabado la forma en la que el alemán habló con los comisarios: "Ninguno se salió de pista y no hubo contacto, le dejé espacio. En ese momento, él estaba enfadado, pero cuando hablamos con los comisarios, estuvo muy calmado. De hecho, dijo que no creía que debieran haber sanciones. Fue bueno ver que fue justo. Me aseguraré de hacer un mejor trabajo a la de gestionar las distancias la próxima vez".

sábado, 27 de agosto de 2016

G.P. de Bélgica 2016 - Clasificación

Nico Rosberg logra la 'pole' del GP de Bélgica 2016 frente a un Verstappen rapidísimo

Verstappen segundo, Kimi tercero y cuarto Vettel

Nico Rosberg, piloto titular del equipo Mercedes AMG F1 Team, ha logrado imponerse a sus rivales en la clasificación del Gran Premio de Bélgica 2016 y finalmente se ha asegurado la primera posición en la parrilla del domingo. Max Verstappen (2º), piloto titular del equipo Red Bull Racing, mostró un gran pilotaje que le permitió quedarse a menos de 2 décimas del tiempo que le valió la pole a Rosberg.

Kimi Räikkönen, piloto titular del equipo Ferrari, demostró nuevamente que es un especialista en el circuito de Spa-Francorchamps al clasificar en una meritoria tercera posición. Así, el piloto finlandés saldrá justo por delante de un Sebastian Vettel (4º) que no se mostró nada contento con el equilibrio de su monoplaza.

Carlos Sainz cae en Q2

El motor Ferrari de 2015 y las últimas mejoras que han traído no están ayudando a Toro Rosso y Carlos Sainz en esta segunda mitad de la temporada. El piloto madrileño clasificó en 15ª posición, solo por delante del Manor de Pascal Wehrlein.

Por otro lado, Renault y Haas se quedaron a las puertas de la Q3 y se barajaron en las posiciones que van de la 11ª a la 14ª. Los dos equipos han dejado mejores sensaciones que en anteriores Grandes Premios y arrancarán en buenas posiciones para luchar por entrar en la zona de puntos.

El motor Honda vuelve a dejar tirado en pista a Alonso

Fin de semana complicado para Honda en el Gran Premio en que introducían un tren de potencia actualizado, mejora en la que el fabricante japonés ha empleado 7 tokens, que de momento ha dado muchos problemas en el MP4-31 de Fernando Alonso. El piloto ovetense se quedó parado en pista en su primera vuelta, por lo que no fue capaz de marcar ningún registro en la Q1, lo que le condenará a la última posición de la parrilla de mañana.

El debut de Esteban Ocon fue bien en un circuito favorable para el Manor. El francés fue capaz de clasificarse en 18ª posición, justo por delante de Kvyat, Ericsson y un Lewis Hamilton que apenas rodó en Q1 debido a las sanciones que arrastraba por exceder el número de trenes de potencia permitidos por la FIA.

Tabla de tiempos - Clasificación del GP de Bélgica 2016

Piloto

Escudería

1:48.019

1:48.407

1:47.912

1:47.802

1:48.407

1:48.106

1:48.080

1:48.655

1:48.701

1:47.738

1:48.751

1:48.800

1:48.748

1:48.901

1:48.876

1:48.554

1:48.949

1:49.050

1:49.058

1:49.071

1:50.033

Sin tiempo

G.P. de Bélgica 2016 - Entrenamientos Libres 3

Kimi Räikkönen acredita el paso adelante de Ferrari en Spa al liderar los Libres 3

Le siguen Ricciardo y Vettel

Kimi Räikkönen, piloto titular del equipo Ferrari, ha marcado el mejor tiempo en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica 2016. El Campeón del Mundo de 2007 paró el corno en 1:47.974, el mejor tiempo del fin de semana, en una sesión en la que los Mercedes no estuvieron centrados en su ritmo a una sola vuelta. En segunda posición Daniel Ricciardo colocó a su RB12 a poco más de 2 décimas del piloto finlandés, que es un especialista en el trazado de Spa.

Sebastian Vettel, por su parte, refrendó el paso adelante de Ferrari al terminar la sesión en tercera posición, justo por delante de un Valtteri Bottas (4º) que volvió a meter a Williams en las primeras posiciones. Lewis Hamilton (5º), piloto titular de Mercedes, se centró durante toda la sesión en tandas largas al saber que partirá desde el fondo de la parrilla por haber excedido los 5 trenes de potencia que la FIA contempla que cada piloto use por temporada. La estrategia del actual líder del Mundial es clara: remontar desde el fondo de la parrilla apostando por un 'set-up' que favorezca la velocidad punta de su W07. Nico Hülkenberg, Nico Rosberg, Felipe Massa, Sergio Pérez y Romain Grosjean completaron por este orden el 'top-10'.

McLaren Honda no tuvo contratiempos con su nuevo tren de potencia, pero las actualizaciones no fueron suficientes para que sus pilotos pudiesen rodar entre los 10 más rápidos en un trazado desfavorable para el MP4-31 como el de Spa-Francorchamps. Así, Fernando Alonso y Jenson Button finalizaron la sesión en la 11ª y 13ª posición respectivamente.

Problemas en el tren de potencia de Max Verstappen

En esta ocasión los problemas de fiabilidad surgieron en el box de Red Bull Racing, concretamente en el lado de Max Verstappen, el ídolo local del Gran Premio. Así, el piloto holandés no pudo marcar ningún tiempo y no se descarta que su equipo se va obligado a cambiar su caja de cambios, algo que comportaría 5 posiciones de penalización en parrilla. Por otro lado, en la parte trasera de la parrilla, Sauber no es capaz de salir del fondo con el nuevo paquete aerodinámico que traen a Spa, o al menos eso parece después de ver su rendimiento en la FP3.

Tabla de tiempos

Entrenamientos libres 3 del GP de Bélgica 2016

Piloto

Escudería

Tiempo

1:47.974

1:48.189

1:48.297

1:48.504

1:48.635

1:48.739

1:48.742

1:48.783

1:48.915

1:49.272

1:49.453

1:49.631

1:49.665

1:49.716

1:49.761

1:50.023

1:50.078

1:50.241

1:50.420

1:50.693

1:51.319

Sin tiempo

viernes, 26 de agosto de 2016

G,P, de Bélgica 2016 - Ferrari 2

Sebastian Vettel: "Hemos de mejorar el coche; sigue sin estar donde queremos"

Jornada dificil para los de Maranello

Jornada inicial en Bélgica algo complicada para los componentes del equipo Ferrari. Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel parecen haber tenido problemas para encontrar más ritmo del esperado debido a las condiciones de la pista. El calor y el nivel deslizante del trazado ha complicado la gestión de los neumáticos durante las sesiones de entrenamientos. No obstante, los pilotos creen que hay margen de mejorar para encontrar más ritmo de cara al resto del fin de semana.

Kimi Räikkönen (3º y 7º):

"Por la mañana, la sensación con el coche ha sido bastante buena, pero luego por la tarde, cuando salí con el compuesto superblando, tuve problemas para dar una buena vuelta y seguí saliéndome de la pista. Para las tandas largas cambiamos algunas cosas, pero seguí teniendo problemas, no sé porqué motivo. Ha sido uno de esos días en los que empiezas bien y luego todo empieza a ir mal, pero estoy seguro de que podemos encontrar la configuración adecuada para mañana. Será complicado con estos neumáticos, pero es lo mismo para todo el mundo. No he tenido tiempo de comprobar lo que el resto estaba haciendo y es demasiado pronto para tener una idea, pero sin duda, tenemos trabajo que hacer".

Sebastian Vettel (5º y 4º):

"Ha sido un día muy complicado. Para ser Spa, hace mucho calor y la pista estaba resbaladiza, pero creo que, en general, todo el mundo ha tenido problemas para conseguir que sus neumáticos duraran. No importa qué compuesto tengas, es lo mismo para todo el mundo, así que hemos de intentar trabajar en eso porque las temperaturas serán así todo el fin de semana. Además, tuve problemas un poco con el equilibrio del coche, pero eso es problema nuestro. Hemos de mejorar el coche, ya que sigue sin estar donde queremos".

G.P. de Bélgica 2016 - Ferrari 1

Kimi Räikkönen: "Spa crea buena competición y carreras emocionantes"

Es su circuito favorito

Kimi Räikkönen, cuatro veces ganador del Gran Premio de Bélgica, ha indicado tener muchas ganas de volver a competir en el circuito de Spa, una pista que, según él, ofrece una buena competición. El de Ferrari firmó su primera victoria en la pista belga en el año 2004 con McLaren, y luego repitió el mismo éxito un año más tarde. Su fichaje a Ferrari en 2007 le otorgó el tercer triunfo en ese circuito, mientras que el finés también subió a lo más alto del podio en la última temporada de su primera aventura con la Scuderia.

A pesar de que Räikkönen sigue siendo el piloto en activo con mayor éxito en Spa, todavía le queda algo de camino para alcanzar las seis vicotiras que firmó Michael Schumacher en Bélgica. Y aunque el piloto de 36 años podría reducir ese margen este fin de semana, la amenaza de Red Bull, el dominio de Mercedes y el rendimiento de Ferrari podrían ser obstáculos a superar.

No obstante, Spa sigue siendo uno de los circuitos favoritos del finés. "Está en medio del bosque y te pasas la vuelta subiendo y bajando colinas, característica que hace que este circuito sea más interesante que otros. Está en medio de la nada y las condiciones pueden ser complicadas en algunas ocasiones,pero crea buena competición, carreras emocionantes que son buenas para los pilotos y los aficionados. Me gusta y el circuito apenas ha cambiado en los últimos años", explica el de Ferrari.

G.P. de Bélgica 2016 - Sanciones

Lewis Hamilton penalizará por cambiar elementos del motor en el GP de Bélgica 2016

Será penalizado con 15 posiciones

Lewis Hamilton, vigente líder del Mundial, tendrá un reto este fin de semana: minimizar daños en una carrera en la que saldrá desde posiciones retrasadas de la parrilla. El piloto británico sabía que tarde o temprano debería incurrir en una penalización por cambiar elementos del motor. Así, su equipo y él han decidido que lo más rentable era asumir la sanción en Spa, un trazado en el que adelantar es posible debido a diversas largas rectas y sus correspondientes zonas de DRS.
El piloto británico estrena este fin de semana la sexta unidad del MGU-H y del turbo, lo que se traduce en 15 posiciones de penalización en la parrilla del domingo. Por otro lado, Nico Rosberg también estrena elementos en su tren de potencia pero todavía está en 4 elementos usados de todos los componentes que forman el motor.

GT.P. de Bélgica 2016 - Entrenamientos Libres 1

Nico Rosberg lidera la primera sesión de libres del GP de Bélgica 2016

Le siguen Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen

Nico Rosberg, piloto titular del equipo de Mercedes AMG F1 Team, ha vuelto muy motivado tras el parón de verano y ha logrado acabar con el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica 2016. Consciente de las 15 posiciones de sanción de Hamilton por el cambio de varias partes del motor, el piloto alemán sabe que tiene que aprovechar esta oportunidad para recortar su diferencia con el vigente Campeón del Mundo de F1.

Lewis Hamilton, por su parte, con 19 puntos de ventaja en el Mundial sobre Nico Rosberg deberá afrontar su remontada controlando su temperamento porque puede salir de esta carrera todavía al frente de la clasificación de pilotos. De momento, el piloto británico parece haberse centrado en otras cosas en esta primera sesión de pruebas, pues las 7 décimas a las que se ha quedado de Rosberg se antojan excesivas visto lo igualados que han estado ambos durante esta temporada.

En tercera posición, muy cerca del tiempo marcado por Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen volvió a dejar patente que Spa es su circuito talismán y dejó a su compañero de equipo Sebastian Vettel (5º) 6 décimas por detrás.

Una de las grandes sorpresas de la sesión fue el ritmo de los Force India, especialmente el de Sergio Pérez. El piloto mexicano termino por delante de Sebastian Vettel y a poco más de 1 décima del mejor tiempo de Kimi Räikkönen. No es la primera vez que los Force India complican las cosas a los Ferrari en un circuito con grandes rectas, ya lo vimos en Bakú, por lo que los de Maranello tendrán que vigilar al equipo de Silverstone.

En la otra cara de la moneda, Red Bull no dejó grandes sensaciones en el rápido trazado de Spa, parece que la falta de potencia de su unidad de potencia les lastrará para luchar por las primeras posiciones. Así, Ricciardo y Verstappen terminaron 6º y 7º respectivamente, a 1,5 segundos de Nico Rosberg.

Sesión aciaga para McLaren Honda, pues la actualización de Honda en su tren de potencia resucitó los problemas de fiabilidad. Así, Fernando Alonso ha sido el único piloto que no ha podido marcar ningún tiempo debido a una fuga hidraulica que se descubría en su MP4-31 después de 3 vueltas.