viernes, 30 de septiembre de 2016

G.P. de Malasia 2016 - El Circuito

Nueve curvas han sufrido cambios en el circuito de Kuala Lumpur para el GP Malasia

Ademas de las modificaciones en las curvas se ha reasfaltado e incluido mas y mejores escapes

Con el Gran Premio de Malasia a la vuelta de la esquina, el Circuito Internacional de Sepang ha sido actualizado con nuevas modificaciones, incluyendo cambios en nueve de sus curvas. Además, a principios de año, el trazado fue re-asfaltado con la intención de mejorar el drenaje del agua cuando llueva, así como sus escapatorias.

La parte interior de la curva 15 ha sido elevada hasta 1 metro de altura, cambiando la línea de trazada para los pilotos. En el pasado, la poca altura de esa misma zona provocaba que se formaran grandes charcos de agua en condiciones de lluvia, reduciendo así la velocidad de drenaje de la pista."Casi todas las curvas serán más exigentes en términos de carga vertical, mientras que la última curva será lo contrario. En las zonas de baja velocidad, el agarre dependerá sobre todo de los neumáticos y no tanto en el cámber", explicaba Jarno Zaffelli, quien ha dirigido Dromo, la compañía encargada de actualizar el circuito.

Junto a la curva 15, se han modificado otras ocho: Curvas 2, 3, 4, 5, 6, 9, 12 y 13. Con estas mejoras,los organizadores pretenden aumentar la capacidad de drenaje y el manejo de los coches en las curvas. Además, con el nuevo re-asfaltado, los baches al llegar a las curvas 1 y 4 han sido eliminados. Según el director de la FIA, Charlie Whiting, el informe de homologación decía: "Todo el trazado, incluido la entrada al pit-lane, ha sido re-asfaltado con la mejor calidad. En varios puntos del circuito, los niveles de altura de la pista han sido modificados para mejorar el drenaje. Este es un trabajo de alta calidad; los encargados de ello han conseguido que el circuito se vea excelente. El estado general de las instalaciones es de primera clase".

G.P. de Malasia 2016 - Renault 1

Kevin Magnussen: "Mi equipo ha estado fantástico a la hora de lidiar con el fuego"

Llegó a hacer 19 vueltas en los segundos Entrenamientos Libres

El equipo Renault ha tenido un arranque de fin de semana más caliente de lo esperado en Malasia. Mientras que Jolyon Palmer ha terminado el día con el duodécimo mejor tiempo, todos los ojos han estado puestos en el coche de Kevin Magnussen. Por la mañana, el monoplaza del danés ardió en la calle de boxes después de que hubiera una fuga de gasolina que requirió la acción de extintores y una bandera roja. Por la tarde, Magnussen ha podido volver a salir a la pista y ha acumulado 19 vueltas.

Kevin Magnussen (22º y 19º):

"Esperábamos que hiciera calor en Sepang, pero quizás no tanto como el que está haciendo. Mi equipo ha estado fantástico a la hora de lidiar con el fuego y tener el coche listo para la acción por la tarde.Desde mi perspectiva, escuché la radio, me dijeron que saltara y no tuvieron que repetírmelo dos veces. Por la tarde hemos podido dar algunas vueltas, así que al menos el día se ha aprovechado algo. Hay mucho sobreviraje con la configuración inicial pero ahora sabemos dónde hemos de mejorar".

Jolyon Palmer (19º y 12º):

"Ha sido un día bastante normal; creo que toda la acción ha estado en la parte del garaje de Kevin. Hemos tenido algunos momentos de empujar al límite ya que hemos estado aprendiendo el nuevo asfalto por la mañana, pero la pista sigue siendo genial para conducir. Hemos realizado un progreso decente por la tarde y deberíamos estar en buena posición para mejorar más de cara a mañana".

G.P. de Malasia 2016 - Haas 1

Romain Grosejan, frustrado: "No hemos podido encontrar un buen balance en el coche"

Su compañero Esteban Gutierrez estuvo en 14° lugar en ambos Entrenamientos Libres del día Viernes

Jornada no demasiado positiva para el equipo Haas, en la que les ha costado encontrar un buen balance para Romain Grosjean, el cual no estaba nada satisfecho con el coche, sobretodo tras los FP2. Esteban Gutiérrez, por otra parte, se encuentra satisfecho con el rendimiento del coche y su balance. A pesar de ello, ninguno de los dos coches ha podido colarse en el top 10 en ninguna de las 2 sesiones, así que no será tarea fácil luchar por entrar en los puntos.

Romain Grosjean (13º y 20º):

"La 2ª sesión ha sido complicada. No hemos podido encontrar un buen balance en el coche. Es frustrante. No estoy contento con el coche, pero tenemos que ponernos manos a la obra y encontrar una solución antes de mañana. Si hay algo positivo, es que hemos podido dar muchas vueltas, pero todavía queda mucho por hacer para mejorar de cara al fin de semana."

Esteban Gutiérrez (14º y 14º):

"Ha sido un día muy productivo para nosotros. El circuito es muy interesante, es muy suave conducir, lo que ha cambiado la forma en la que se comportan los neumáticos, y los reglajes del coche. Hemos estado experimentando para aprender sobre el rendimiento del coche. Estamos progresando bien, así que mañana esperamos sacar lo máximo del coche. Esta noche analizaremos todos los datos para ver qué dirección hay que tomar para clasificar lo mejor posible mañana."

G.P. de Malasia 2016 - Force India 1

Sergio Pérez: "Tanto las tandas largas como las cortas parecen buenas"

Estuvieron entre los 10 primeros en los dos Entrenamientos Libres del Viernes

Satisfacción en Force India tras las 2 sesiones de entrenamientos libres en el circuito de Sepang. Ambos coches han estado en el Top 10 tanto en la primera como en la segunda sesión, y las sensaciones son buenas de cara al resto del fin de semana. Los comentarios de los pilotos son muy positivos, satisfechos con el balance del coche, y optimistas de cara al fin de semana, en el que esperan aumentar el corto margen que tienen actualmente en el mundial de constructores respecto a Williams.

Nico Hülkenberg (8º y 9º):

"Ha sido un buen día. No hemos tenido problemas con el coche y hemos podido usar todos los neumáticos para conseguir la información necesaria. El nuevo asfalto ha hecho que la conducción sea más suave porque solía haber muchos baches. Es una buena sensación, pero con las altas temperaturas, el asfalto lo absorbía y hacía mucho calor dentro del coche. Los cambios en la última curva la hacen complicada, es una curva en la que puedes perder una buena vuelta, así que hay que ir con mucho cuidado cuando la tomas."

Sergio Perez (9º y 6º):

"Es un inicio del fin de semana prometedor. El circuito es muy diferente en comparación al año pasado, así que había que aprender lo máximo que podamos. Los cambios lo han hecho mucho más divertido de conducir y creo que es una gran mejora. Hemos tenido mucho trabajo y, a pesar de la bandera roja, hemos conseguido mucha información. Tanto las tandas cortas como las largas parecen buenas y me da confianza, creo que seremos fuertes este fin de semana, especialmente mañana. Nuestro objetivo, en todo caso, es la carrera, que es dónde tenemos que sacar lo mejor de nosotros. Tenemos que hacer algunos ajustes esta noche, pero creo que estamos bien."

Robert Fernley, director adjunto en el equipo Force India:

"En general, ha sido un buen día. Hemos tenido mucho trabajo y lo hemos podido hacer todo, incluyendo entender el rendimiento de los neumáticos teniendo en cuenta que es un circuito muy distinto al del año pasado. Los organizadores han hecho un gran trabajo reasfaltando el circuito, deshaciéndose de todos los baches y añadiendo un gran reto en la curva 15. Los neumáticos se están comportando como esperábamos y los pilotos están contentos con el balance del coche. Todavía queda mucho trabajo para sacar más rendimiento, especialmente en el ritmo de clasificación, y es algo en lo que nos vamos a centrar esta noche."

G.P. de Malasia 2016 - MacLaren 1

Fernando Alonso: "La clasificación será bastante corta para mí"

Será sancionado por haber cambiado de motor

Comienzo bastante sencillo y sin problemas para el equipo McLaren en este Gran Premio de Malasia. Tanto Fernando Alonso como Jenson Button han protagonizado dos sesiones de entrenamientos libres de problemas. A pesar de las elevadas temperaturas del nuevo asfalto, los dos coches han rodado de forma fiable, aunque los dos pilotos rascaron ligeramente el fondo plano durante sus primeras vueltas en los Libres 2. Ninguno de los pilotos ha encontrado la configuración definitiva, pero teniendo en cuenta que Alonso se enfrenta a una sanción por haber cambiado el motor de combustión interna, aún queda trabajo que hacer.

Fernando Alonso (5º y 7º):

"Hemos completado un buen número de vueltas y hemos hecho todas las pruebas que estaban programadas. Hemos podido incluso realizar algunos experimentos enfocados al coche del año que viene, y eso ha sido positivo. Aún hemos de ver lo bien que lo podemos hacer mañana, sobre todo en los Libres 3, donde nos centraremos en las tandas largas. Para mí, la clasificación va a ser bastante corta debido a las sanciones. Daré una vuelta para marcar un tiempo dentro del 107% y luego lo veré por la televisión. El nuevo asfalto es una buena mejora, ya que hay mucho más agarre. El año pasado, mi mejor tiempo del viernes fue un 1:42.5, y este año ha sido un 1:36.2, seis segundos en un año. Puede que llueva el sábado y el domingo, por lo que empezar desde atrás puede que no sea tan malo".

Jenson Button (10º y 10º):

"Salimos algo más tarde en los Libres 2 porque algunos de los cambios en la puesta a punto que hicimos en el coche nos llevaron más tiempo de lo esperado. Eso significó que tuve que salir cuando todo el mundo estaba ya rodando con mucha gasolina. Luego me encontré con Kevin Magnussen en la curva 10 y se mantuvo en la trazada, por lo que eso afectó a mi tiempo por vuelta. Por ello, la velocidad del coche a una vuelta no es mala, e incluso creo que podemos estar más arriba mañana. El ritmo en tandas largas todavía no es tan bueno, pero creemos saber lo que podemos hacer con el equilibrio para ayudar en eso. El nuevo asfalto es muy extraño: parece que hay mucho agarre, pero luego de repente desaparece. Es complicado de entender y se parece al de Sochi, ya que el sobreviraje aparece de la nada".

Eric Boullier, director de carrera del equipo McLaren:

"El circuito de Sepang ofrece un reto importante a los equipos e ingenieros este fin de semana, Por suerte, hemos tenido un día limpio y hemos podido sumar muchos datos útiles mientras afinábamos los coches durante las sesiones. Fernando ha tenido un comienzo de fin de semana positivo al ser impresionantemente rápido en los tiempos. Es frustrante que tenga que afrontar una sanción tan grande, pero es algo que ya habíamos incluido en el programa del fin de semana y trabajaremos duro para ofrecerle un coche y una estrategia que le ayuden a lidiar con ello. El 300 Gran Premio de Jenson Button este fin de semana es un hito considerable, y mucha gente lo celebrará con él. Todavía no tiene un equilibrio en el coche con el que esté contento del todo, pero tenemos muchos datos que analizar esta noche antes de elegir una configuración para la clasificación".

G.P. de Malasia 2016 - Toro Rosso 1

Carlos Sainz: "Estoy disfrutando bastante, el coche va genial"

Al igual que su compañero y a pesar de no haber hecho mejores tiempos, están optimistas

Sorpresa grata la que se ha llevado el equipo Toro Rosso en el circuito de Sepang. El nuevo asfalto ha ofrecido un ritmo medianamente bueno a Carlos Sainz y Daniil Kvyat, que han acabado la jornada en posiciones de media parrilla. El rendimiento no es tan malo como en Monza o Spa ni tan bueno como en Singapur, por lo que Toro Rosso tendrá que trabajar para equilibrar la balanza.

Carlos Sainz (15º y 11º):

"Creo que ha sido un día muy interesante para nosotros. El hecho de que se haya reasfaltado la pista significa que es como estar en nuevo circuito. Hemos sido tres segundos más rápidos en comparación al año pasado, y solamente han sido entrenamientos. Sin duda va a ser un nuevo reto, con tiempos más rápidos, y he de decir que el coche va genial, ya que hay mucha adherencia, así que estoy disfrutando. Ahora hemos de continuar trabajando para mañana. Como se esperaba, no somos tan fuertes como en Singapur, pero tampoco tan malos como en Monza o Spa, así que estoy impaciente por el resto del fin de semana".

Daniil Kvyat (11º y 16º):

"Ha sido un buen día y hemos podido completar muchas vueltas en un circuito que han vuelto a asfaltar, así que ha sido importante hacer bien el trabajo. He de decir que es un placer pilotar en un asfalto tan suave. Hemos recopilado muchos datos útiles que nos ayudarán a mejorar para mañana. Ahora hemos de encontrar algunos pasos adelante esta noche, hacer que funcionen y ver dónde terminamos".

G.P. de Malasia 2016 - RedBull 1

Daniel Ricciardo: "El nuevo asfalto ofrece más adherencia"

Esta ves los dos RedBull fueron superados por los dos Ferrari en los dos Entrenamientos Libres del día Viernes

Los pilotos del equipo Red Bull han terminado la primera jornada de trabajo con sensaciones positivas hacia el nuevo asfalto, que aporta más adherencia que años anteriores. Daniel Ricciardo no cree haberse sentido demasiado bien en el coche ni con el ritmo respecto a otros, pero el australiano es consciente de que el equipo puede mejorar para el sábado.

Max Verstappen (7º y 5º):

"La F1 es donde siempre he querido estar, así que es genial pasar mi cumpleaños aquí; puedo disfrutar de algo de tarta porque aquí hace mucha calor. Las dos sesiones han ido bastante bien: la primera simplemente has de ir poco a poco, sobre todo con el nuevo asfalto. Me ha gustado y parece que hay algo más de agarre. Antes, en Malasia, parecía que teníamos problemas de tracción, pero los cambios que han hecho parecen haber ayudado. Nuestras tandas cortas han de mejorar un poco, pero las tandas largas son buenas. El ritmo con el compuesto blando ha sido decente y siento que esa goma tiene potencia en tanda larga, y eso me permitió afrontar las curvas de la forma que yo quería".

Daniel Ricciardo (6º y 8º):

"El nuevo asfalto es bueno, ya que ofrece algo más de adherencia, aunque creo que no tuve tanto agarre como otros. Aún tenemos que encontrar algo de tiempo con diferentes cargas de gasolina. Con poca gasolina no vimos mucha mejora con el compuesto blando, así que hemos de analizarlo. Tendremos trabajo por la noche y haremos mejoras para mañana. La última curva no es la más atractiva del calendario, pero es complicada, y eso es positivo. Solo se trata de encontrar el buen compromiso y no cometer errores. Creo que se han registrado temperaturas en el asfalto de hasta 61ºC, y no creo recordar una cifra tan alta antes".

G.P. de Malasia 2016 - Ferrari 1

Kimi Räikkönen: "No ha sido un día fácil; no me he sentido bien en el coche"

Los dos pilotos de Ferrari se situaron detras de los 2 Mercedes en los dos Entrenamientos Libres del viernes

El equipo Ferrari ha arrancado el fin de semana en Sepang con algunas complicaciones. A pesar de haber sido la referencia justo por detrás de Mercedes, parece que los pilotos no se han sentido totalmente cómodos con la puesta a punto de sus monoplazas. No obstante, tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen coinciden en que hay margen de mejora para la clasificación.

Kimi Räikkönen (3º y 4º):

"No ha sido un día fácil. No me he sentido muy bien en el coche durante las sesiones y estoy sorprendido de que el tiempo por vuelta no fuera demasiado malo, teniendo en cuenta el hecho de que no me sentí cómodo como quería. El nuevo asfalto es muy similar, pero es más suave y hay algo más de agarre. No he visto lo que el resto ha hecho, me estuve concentrando en nuestro programa. Ahora hemos de sentarnos y analizar las cosas. Hay trabajo que hacer, pero estoy seguro de que podemos mejorar para mañana".

Sebastian Vettel (4º y 3º):

"Creo que hemos tenido un día decente. Estuvimos probando varias cosas y nuestro ritmo no ha sido tan malo, al menos por lo que pude ver en el coche. Mercedes vuelve a ser rápido en tandas cortas y largas. En lo que respecta a nosotros, estamos bastante contentos con las tandas cortas, pero no he visto demasiado aún sobre lo que el resto ha hecho en tandas largas. Creo que podemos mejorar, sobre todo para que el coche vaya mejor. Estoy seguro de que podemos encontrar algo más para mañana. Nuestro objetivo es ganar y nada menos que eso pero, al mismo tiempo, has de estar despierto y darte cuenta de que no somos lo suficientemente fuertes para venir y decir que ganaremos. El nuevo asfalto parece ser un paso adelante: la última curva es algo complicada, pero en general es un progreso".

G.P. de Malasia 2016 - Mercedes 1

Lewis Hamilton: "Tenemos una buena base para mañana"

Espera recuperarse en su lucha por el Campeonato Mundial de Pilotos con su compañero Nico Rosberg

Buen arranque de fin de semana en Malasia por parte del equipo Mercedes. Los dos pilotos del equipo han dominado las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en el circuito de Sepang. La sesión matinal ha acabado en favor a Nico Rosberg, con Lewis Hamilton a casi medio segundo, mientras que el inglés ha sido el más rápido en la segunda tanda de pruebas al dejar a dos décimas a su compañero. Ahora, los líderes del Mundial tendrán que analizar los datos para encarar el resto del fin de semana.

Lewis Hamilton (2º y 1º):

"Ha sido un buen día. No ha habido problemas que reportar y hemos podido seguir los programas en ambas sesiones. Hay muchos datos que analizar esta noche para asegurarnos de que comprendemos bien los neumáticos y nuestra posición en relación al resto. En general, una buena base para mañana y el resto del fin de semana. He visto a los aficionados saludando desde las gradas al final de los Libres 2 y todos llevaban carteles y gorras con su apoyo, algo que es genial de ver".

Nico Rosberg (1º y 2º):

"El nuevo asfalto del circuito es bueno para conducir, todo un reto, pero tiene buen agarre. Es complicado obtener la configuración aquí con un elemento tan desconocido como es el nuevo asfalto, pero vamos por el buen camino. La curva 15 es interesante, ya que ahora puedes probar diferentes trazadas si atacas al que tienes delante, así que ese punto será bueno para adelantar. De cara a la carrera, incluso el compuesto blando ha ido bien aquí, así que no esperamos ninguna sorpresa. Sobre la estrategia, hemos de rodar con el duro, sin duda, pero parece sencilla".

Paddy Lowe, director ejecutivo técnico del equipo Mercedes:

"Hemos tenido mucho calor, pero hemos estado haciendo nuestra preparación de carrera normal. La estrategia está totalmente abierta para el domingo entre el blando, el medio y el duro, así que evaluamos los tres compuestos entre los dos coches con mucha y poca gasolina. Los dos pilotos se quedaron razonablemente contentos con el equilibrio del coche. No hemos tenido problemas a excepción de la grava que ha acumulado Nico por su salida de pista por la mañana. Hay muchos datos que analizar ahora para ver si somos competitivos y decidir cómo es mejor rodar para la carrera".

G.P. de Malasia 2016 - Entrenamientos Libres 2

Lewis Hamilton reacciona y encabeza los Libres 2 del GP de Malasia 2016

Segundo Rosberg, tercero Vettel y cuarto Raikkonen

Lewis Hamilton ha conseguido batir a su compañero de equipo y marcar el mejor tiempo en los Libres 2 del Gran Premio de Malasia 2016. El vigente Campeón del Mundo ha firmado su mejor tiempo en 1:34.944 utilizando el compuesto blando para batir a Nico Rosberg por tan solo 0.233 décimas. Por su lado, los dos pilotos del equipo Ferrari han vuelto a quedar por detrás de sus rivales en esta segunda tanda de pruebas libres.

En esta ocasión, los pilotos en general han tenido problemas con los bajos niveles de agarre con este nuevo asfalto que se ha añadido en el circuito de Sepang para esta edición. Las temperaturas llegaron a alcanzar los 56ºC, pero a medida que la sesión fue progresando, la adherencia fue en aumento. Al comienzo de las pruebas, Hamilton marcó el ritmo con el neumático duro al firmar un 1:35.956, seis décimas más rápido que Rosberg con el mismo compuesto.

Más tarde, los dos cambiaron neumáticos para hacer simulaciones de clasificación, momento que también aprovechó mejor Hamilton. Después de eso, Mercedes quiso seguir con su programa para obtener información de cara a la carrera del domingo y, para ello, el equipo ha empleado los tres compuestos de este fin de semana entre sus dos pilotos.

En lo que respecta a Ferrari, Kimi Räikkönen informó por radio de que había algo que no funcionaba de forma correcta en el monoplaza y tuvo que volver a boxes para que el equipo analizara la situación. El piloto finés volvió a salir a pista más tarde para marcar el cuarto mejor tiempo de la sesión en su segundo intento con el neumático blando, dos segundos por detrás de Sebastian Vettel. A un segundo del líder ha terminado Max Verstappen, seguido de Sergio Pérez y Fernando Alonso.

Este último siguió rodando con el motor de combustión interna mejorado que ha traído Honda a Malasia, después de haber tenido una primera sesión matinal libre de problemas. No obstante, se espera que el equipo utilice el motor anterior para el resto del fin de semana. Por último, Renault ha tenido una mejor segunda sesión: después del incendio en el coche de Kevin Magnussen por la mañana, el danés ha podido sumar 19 vueltas en los Libres 2.

Tabla de tiempos

Entrenamientos libres 2 del GP de Malasia 2016

Piloto

Escudería

Tiempo

1:34.944

1:35.177

1:35.605

1:35.842

1:36.037

1:36.284

1:36.296

1:36.337

1:36.390

1:36.715

1:36.836

1:36.940

1:37.016

1:37.048

1:37.110

1:37.297

1:37.449

1:37.547

1:37.664

1:37.789

1:37.878

1:37.990

G.P: de Malasia 2016 - Entrenamientos Libres 1

Nico Rosberg y el incendio de Magnussen protagonizan los Libres 1 del GP de Malasia 2016

Hamilton, Raikkonen y Vettel le siguen

Nico Rosberg ha conseguido mantenerse al frente de la tabla de tiempos en esta primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia 2016. El alemán ha terminado por delante de su compañero de equipo con una ventaja de casi medio segundo. Por su lado, Lewis Hamilton ocupa la segunda plaza justo por delante de los dos Ferrari, a una distancia de seis décimas. La sesión se ha visto detenida después de los primeros quince minutos iniciales por un incendio en el coche de Kevin Magnussen.

La sesión en Sepang comenzaba con normalidad pero, después de quince minutos, Magnussen entraba en boxes con humo blanco procedente de la zona trasera de su monoplaza. De repente, por radio le dijeron al piloto que se bajara del coche al mismo tiempo que la zona del motor se incendiaba. Los mecánicos trabajaron para extinguir un persistente fuego que, debido a la humareda que creó, obligó a dirección de carrera a sacar la bandera roja y detener la sesión.

A excepción de ese incidente, los Libres 1 en el reasfaltado circuito se han desarrollado con total normalidad. Los Mercedes han marcado el ritmo y han dejado atrás a los Ferrari, sus primeros rivales.Rosberg ha conseguido liderar con su Mercedes a pesar de alguna pequeña salida de pista durante una de sus vueltas cronometradas. Mientras que los de Brackley se han centrado en probar el compuesto duro y medio, otros equipos también han rodado y sumado tiempos con el blando, como McLaren.

En la zona media, Force India, McLaren y Toro Rosso parecen estar en un pañuelo, ya que los tres equipos han terminado en posiciones similares, a excepción de Alonso, que ha podido escalar a la quinta plaza al usar el compuesto blando. En la zona trasera, Manor Racing no ha podido con Sauber en esta primera sesión de pruebas en Malasia. Además, Esteban Ocon ha dejado atrás a su compañero de equipo al sumar un tiempo bastante más rápido que el de Pascal Wehrlein.

Tabla de tiempos

Entrenamientos libres 1 del GP de Malasia 2016

Piloto

Escudería

Tiempo

1:35.227

1:35.721

1:36.315

1:36.331

1:36.510

1:36.753

1:36.973

1:37.513

1:37.601

1:37.613

1:37.847

1:37.861

1:37.886

1:37.921

1:38.055

1:38.184

1:38.313

1:38.332

1:39.148

1:40.036

1:40.627

Sin tiempo

miércoles, 21 de septiembre de 2016

G.P. de Singapur 2016 - Force India 3

Sergio Pérez brilla en el G.P. de Singapur: "Ha sido una de mis mejores carreras en la Fórmula 1"

Excelente remontada por parte de Sergio Pérez que no lo tenía nada fácil para puntuar en Singapur, pero, como casi siempre, la estrategia del mexicano ha sido estupenda y ha podido terminar en octava posición para sumar 4 puntos que le devuelven a Force India la cuarta plaza en el Mundial de Constructores. Nico Hülkenberg, sin embargo, no ha durado ni diez segundos en carrera, ya que tras la salida ha tenido un toque con Carlos Sainz que le ha mandado directo a los muros dejándole fuera de combato. el alemán se muestra muy decepcionado por acabar así el fin de semana después del trabajo durante viernes y sábado.

Sergio Pérez (8º, 4 puntos):

"Estoy muy contento por el rendimiento mostrado esta noche y creo que ha sido una de mis mejores carreras en la Fórmula 1. No ha sido nada fácil pero hemos conseguido completar una buena estrategia. Hemos aguantado 36 vueltas con el compuesto blando, lo cual es increíble con el calor que hace aquí y habríamos aguantado más si tras la parada en la primera vuelta no hubiéramos salido detrás de Gutiérrez.

La idea era ir a una parada, pero hemos perdido mucho tiempo detrás de Gutiérrez y los neumáticos lo han sufrido. Sabíamos que tendríamos que ir a una parada menos que nuestro rivales para poder puntuar aquí y lo hemos conseguido. He tenido que escoger con quien pelear, ya que Alonso y Verstappen luchaban por cosas diferentes, así que no tenía sentido luchar contra ellos. Es una lástima que Nico (Hülkenberg) no haya podido seguir en pista, pero al menos hemos podido sumar puntos que nos devuelven a la cuarta posición del Mundial de Constructores."

Nico Hülkenberg (abandono):

"Es frustrante que mi carrera haya cavado en 50 metros, sobre todo, después de mi mejor salida este año. He visto el hueco entre los dos toro Rosso: tenía a Kvyat a la derecha y a Sainz a la izquierda, pero nos hemos apretado mucho y al final Sainz ha chocado conmigo y he acabado contra los muros. La única manera de evitar el accidente era desaparecer. Es una lástima que el fin de semana termine así, pues el trabajo del viernes y del sábado no ha servido para nada."

G.P. de Singapur 2016 - MacLaren 3

Fernando Alonso consigue un meritorio 7º puesto: "Hoy hemos tenido suerte"

Puso al MacLaren detrás de los Mercedes, RedBull y Ferrari

Buenas sensaciones para Fernando Alonso y no tan buenas para Jenson Button. El piloto español ha conseguido acabar en séptimo lugar tras completar una gran carrera en la que ha tenido que gestionar frenos y neumáticos y donde la estrategia le ha permitido ser el primero del resto. Por su parte, el piloto británico ha tenido una buena salida, pero el accidente de Hülkenberg le ha cogido por sorpresa y, en un intento por evitar al alemán, ha chocado contra Bottas, lo cual ha dejado a su MP4-31 bastante dañado. Tras muchas vueltas con problemas, el equipo ha decidido que lo mejor era abandonar la carrera.

Fernando Alonso (7º, 6 puntos):

"Creo que acabar en séptima plaza era a lo máximo que aspirábamos hoy. detrás de los Mercedes, los Red Bull y los Ferrari hemos sido el mejor coche, aunque seguramente por velocidad o rendimiento no lo éramos. en la salida he conseguido subir puesto y el accidente no me ha molestado porque para cuando se ha producido yo ya estaba sobre el sexto puesto. Luego he frenado al final de la recta lo más tarde posible y he podido pasar a Kvyat y a Räikkönen. Esperaba poder luchar por el podio por momentos, pero nada ha ocurrido en la parte de arriba de la tabla, así que ha sido totalmente imposible. Sin embargo, la estrategia nos ha permitido conseguir un buen resultado y hoy ha sido uno de esos días en los que las cosas han ido bien y hemos tenido suerte."

Jenson Button (abandono):

"He abandonado en la vuelta 43 pero podría haberlo hecho en la primera. La salida ha sido buena y estaba luchando con Bottas cuando de repente me he topado con el coche de Hülkenberg en contradirección y me he movido por instinto hacia la derecha. A penas había sitio y he chocado contra Bottas, lo cual me ha destrozado el alerón delantero y el fondo plano. A partir de ahí la carrera estaba acabada. He tenido que parar para cambiar el alerón, pero más adelante hemos decidido abandonar porque las temperaturas de los frenos no dejaban de subir debido a los fallos que teníamos tras el accidente y no queríamos que se agravara, así que la mejor decisión era retirarnos."