domingo, 27 de julio de 2014

G.P. de Hungría 2014 - MercedesBenz 4


Rosberg: "He tenido muchos problemas con los frenos"

El piloto alemán restó importancia al incumplimiento de las órdenes de Hamilton y aseguró que tendrán que "hablarlo con el equipo".



Rosberg: "He tenido muchos problemas con los frenos"
Nico Rosberg (Mercedes) ha reconocido que su monoplaza ha tenido "muchos problemas" durante el Gran Premio de Hungría, en el que ha sido cuarto, a la que vez restó importancia al incumplimiento de las órdenes de Hamilton en la carrera, asegurando que tendrán que "hablarlo con el equipo".
"No pude entrar en los boxes con el safety car y los otros coches pudieron cambiar a las ruedas blandas. También tuve un problema de frenos y perdí mucho tiempo con Fernando Alonso y con los Toro Rosso en la primera parte de la carrera", comentó.
"Los frenos estaban muy calientes y tuve muchos problemas. Ha sido una carrera muy difícil para mí. El coche había demostrado un buen ritmo, íbamos muy rápidos y podíamos ganar, pero con la salida de los safety cars no ha sido posible", añadió tras la carrera.
Por otro lado, en la vuelta 35 se produjo una situación curiosa cuando el ingeniero de Hamilton le dijo por la radio que dejara adelantar al alemán, algo que el británico no quiso hacer. "No se que pasó, tenemos que hablarlo ahora con el equipo y ver esta situación", dijo el líder del Mundial.

Lewis Hamilton

Está muy bien sobreponernos de las dificultades", afirma el británico, que tras su tercer puesto se sitúa a 11 puntos de su compañero.



Lewis Hamilton: "No le iba a abrir la puerta a Rosberg"
Lewis Hamilton ha asegurado tras finalizar tercero en el GP de Hungría que continúa "en la batalla" junto con su compañero de escudería Nico Rosberg, al que no dejó pasar en la carrera pese a que se lo ordenaron desde su box, y ahora "espera seguir" luchando contra el piloto alemán, que tan sólo le aventaja en 11 puntos a falta de nueve carreras para finalizar el campeonato.
"Estoy en la batalla y espero seguir. Estaba en la misma carrera que Nico y si le hubiera dejado pasar con nuevas gomas me iba adelantar otra vez, pero yo no le iba a abrir la puerta", dijo el inglés, que no asumió la orden de equipo y no dejó pasar a Nico Rosberg tras su cambio de ruedas.
El piloto inglés admitió que logró "un gran resultado" en Hungaroring, sobre todo tras tener que salir del pit lane por su avería en la calificación. "Esta muy bien sobreponernos de las dificultades. No me puedo creer lo que ha sucedido, pero conseguimos salir con el coche y he estado en la lucha. Rosberg me estaba alcanzando, y Dani (Ricciardo) lo ha hecho genial", subrayó.
Lewis Hamilton, que intentaba pasar a Fernando Alonso cuando Rosberg le disputaba la tercer plaza, expresó su disgusto a causa de los problemas que ha tenido en las útlimas carreras. "He sentido mucha amargura con tantos problemas para lograr el objetivo al día siguiente, pero me motiva estar delante en estas situaciones", comentó.
El campeón del mundo de 2009 apuntó que para los fans "habrá sido una carrera fantástica". "Me ha gustado el principio, empezar desde el 'pit lane' con las ruedas y los frenos fríos, pero ha sido un principio de carrera interesante", finalizó.
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Fórmula 1 - Marketing

Bernie Ecclestone recurre a Briatore para salvar su negocio

La cuestión es que se quiere crear un grupo de trabajo que aporte soluciones para revitalizar este deporte, su negocio. Y ahí, como estrella invitada, estará Briatore.

Australia, lleno. Malaisia, buena entrada, como en Bahrain, a pesar de los pesares que son muchos; en China cada vez más público; casi lleno en España, como en Mónaco; llenazo en Canadá, Austria y Silverstone. Pero Alemania… Éste es un deporte inquieto. El espectáculo se convierte en dinero y ahí reside la clave del asunto.
En algunos países estratégicos las audiencias de televisión están bajando, como en Italia o España, en ambos casos a causa de los resultados de Ferrari y Alonso. Sin embargo, también en Alemania están cayendo más de lo que sería deseable. Y hablamos del país que tiene más pilotos en la parrilla, entre ellos el tipo que ha ganado los últimos cuatro títulos, el líder del actual Mundial y la escudería que domina. Pero ni Vettel, ni Rosberg, ni Mercedes lograron que las gradas de Hockenheim no fueran un desierto. Y ahí sí, con esas imágenes en su retina, Ecclestone ha reaccionado. Y ha llamado a su salvador: Flavio Briatore. Hablamos del mismo personaje que fue sancionado a perpetuidad en un principio tras Singapur 2008, que en teoría no podría pisar un circuito, pero que ha estado en Mónaco, por ejemplo, siempre que ha querido. Y como un ídolo. Pues bien, Ecclestone ya concretó una reunión en Hockenheim con los jefes de equipo más importantes, los de Ferrari, Red Bull, Mercedes y Force India (andaba Mallya por allí). La cuestión es que se quiere crear un grupo de trabajo que aporte soluciones para revitalizar este deporte, su negocio. Y ahí, como estrella invitada, estará Briatore. Lo reconoció Horner, jefe de Red Bull, que espera que se vuelva a dar la importancia que debería tener al piloto, que vuelvan a ser los héroes de la gente y los aficionados tengan un mayor acceso a sus ídolos. Hablando de cómo mejorar la competición, Briatore dijo en AS tras Mónaco: “Un equipo de Fórmula 1 es un negocio, creas un producto que debe competir con otros productos”. Deporte. Negocio. Espectáculo. Producto. Es decir 100 % Marketing.
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sábado, 26 de julio de 2014

G.P. de Hungrïa 2014 - Ferrari 1


Alonso: “La quinta plaza es más de lo que esperábamos”

El asturiano reconoce que la quinta posición está por encima de las expectativas del equipo y el potencial de su Ferrari: "Salimos por el lado limpio".



Alonso: “La quinta plaza es más de lo que esperábamos”

Fernando Alonso ha vuelto a dejar clara su resignación respecto a su posición en la parrilla de salida: “Seguramente la quinta no es nuestra posición, con Hamilton fuera y algunos otros pilotos con problemas, no hemos encontrado ahí así que bienvenida sea. Va a ser una carrera difícil nuevamente pero hoy ha salido todo bien, con condiciones complicadas al final con la lluvia y el accidente de Magnussen, que siempre quita algo de confianza al llegar a esa curva. Así que la quinta plaza es un poco más de lo que esperábamos”.
Para la carrera, el asturiano parece no tener preferencias sobre las condiciones de la pista: “Hoy llovió sin esperarlo, pero para la carrera las posibilidades son mucho mayores, así que puede que sí que llueva, al menos en alguna parte de la carrera. No tenemos nada que perder. Si es en mojado intentaremos coger alguna oportunidad y si no llueve estamos en una buena posición, saliendo quintos por la parte limpia. Igual nos podemos poner cuarto o terceros en la primera vuelta y todo cambiaría, así que tenemos opciones en las dos situaciones”.
También justificó el error de su equipo que le costó a Kimi Raikkonen quedar eliminado en la Q1: “Los neumáticos nuevos siempre son bienvenidos con este calor y este circuito. Cuando vimos la situación de la calificación, con Hamilton y Maldonado fuera… Fue una sorpresa, unas milésimas y la verdad es que ha habido un poco de mala suerte. Se nos complica un poco la carrera, pero si llueve se podrá arriesgar más y ojalá podamos puntuar los dos”.
En cuanto a la puesta a punto de su Ferrari, cree que es la correcta: “Sufrimos la misma degradación que el resto de los equipos, ha ido todo bien en las tandas largas. No creo que tengamos diferencias con los demás, la parte positiva es que salimos por la parte limpia, que suele ser una ventaja bastante grande en Hungría. Así que espero poder ganar posiciones en la salida, ya digo que es la parte positiva de esta crono”.
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G.P. de Hungría 2014 - MercedesBenz 3


Hamilton: "No puedo creerlo; no pude hacer nada"

"Hubo un problema con el coche cuando estaba saliendo de la antepenúltima curva y en ese momento el motor se quedó cortado", señaló el piloto.



Hamilton: "No me lo puedo creer; no pude hacer nada"
El inglés Lewis Hamilton (Mercedes), segundo en el Mundial de Fórmula Uno que este sábado quedó eliminado en la Q1 de la calificación para el Gran Premio de Hungría, declaró que "no" se puede "creer" lo que le sucedió, porque no pudo "hacer nada".
"No me lo puedo creer, no pude hacer nada", comentó Hamilton, segundo en el Mundial de Fórmula Uno, a catorce puntos de su compañero y rival alemán Nico Rosberg, que había comandado la tabla de tiempos de los tres entrenamientos libres antes de que su Mercedes se incendiase en la primera ronda de la calificación, en la que no marcó tiempo y, por tanto quedó eliminado, por lo que mañana arrancará desde la última fila o desde el 'pit lane'
"Hubo un problema con el coche cuando estaba saliendo de la antepenúltima curva y en ese momento el motor se quedó cortado. Pensé que podría retornar el monoplaza al garaje, pero entonces miré por el retrovisor y vi que toda la parte trasera estaba en llamas. Y ahí se acabó", explicó Hamilton, de 29 años, que de sus 27 triunfos en F1 festejó cinco esta temporada, en la que ganó los Grandes Premios de Malasia, Bahrein, China, España y Gran Bretaña, ésta última hace tres domingos, ante su público, en el circuito de Silverstone (Reino Unido).
"Ahora hay que ver esta noche cuánto daño tiene el coche y ver si hay que sustituir el motor o la caja de cambios", explicó Lewis, único, junto al mítico Michael Schumacher, que ha ganado cuatro veces en Hungría.
"Está llegando a un punto en el que se está sobrepasando la mala suerte. Como equipo, debemos mejorar. Esta noche debo intentar transformar todo esto en algo positivo para mañana, y después, construir sobre ello para afrontar la carrera", manifestó Hamilton hoy en el Hungaroring.
"Será una tarde difícil, ya que es uno de los circuitos en los que más cuesta adelantar. Pero estas cosas nos son enviadas para probarnos. Y cómo salga de esto va a ser lo más importante", indicó el inglés, campeón del mundo en 2008, con McLaren.
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G.P. de Hungría 2014 - Clasificación

Rosberg y Vettel en la primera fila, Alonso partirá quinto y Hamilton no pasó la Q1.

Vettel fue segundo; Bottas, tercero y Ricciardo, cuarto. Hamilton quemó su Mercedes en las primeras vueltas. Grave error de Ferrari con Raikkonen.

Pole para Rosberg, Hamilton fuera en la Q1 y Alonso, quinto
Se fue del circuito. Nico Rosberg posaba para las cámaras rodeado por Sebastian Vettel y Valttery Bottas, cuando Lewis Hamilton ya estaba fuera de Hungaroring con la mente a millones de revoluciones por minuto. Pensando, pensando… El británico había visto como su Mercedes ardía en llamas, se prendía fuego, se llenaba de humo, en fin se quedaba sin coche en la primera tanda de las sesión clasificatoria y saldrá penúltimo. O desde el pit lane. Por segunda carrera consecutiva. Y en un circuito en el que es muy complicado adelantar. El espectáculo va a ser único en la carrera con un Hamilton con la rabia dibujada en su rostro y en su alma. A por todas. Seguro. Disfruten de la carrera. ¿Y Alonso? Quinto. No hay quinto malo y tal y tal. Ahora les cuento.
Así las cosas, Nico Rosberg está ante una oportunidad increíble de marcharse a las playas de Ibiza con una diferencia importante en el liderato del Mundial, de ganar la carrera gracias a un Mercedes que vuela y dejar claro que, en estos momentos, es el principal favorito para el título. Lo tendrá fácil por la velocidad de su coche y complicado por la escasa fiabilidad que demuestra en ocasiones. ‘Aunque siempre es a mi’, pensará Hamiton con mil voces hablando a su lado de supuestas teorías locas de alemanes que prefieren alemanes. En fin. Repito. Nico saldrá primero, pero la clasificatoria fue una de las más interesantes de los últimos tiempos, con lluvia, seco, accidentes, fuego…
En la Q1, primero se averió el Lotus de Maldonado y después el Mercedes de Hamilton salió ardiendo a causa de una fuga de combustible. Pero hubo más, un error en la estrategia de Ferrari dejó a un desconcertado Kimi Raikkonen fuera de toda lucha y sin poder pasar a la Q2; por delante del finlandés, el Marussia de Jules Bianchi. Sin palabras. Cuando a finales de 2010 ficharon al famoso estratega de Red Bull que les había liado en Abu Dhabi debieron hacerlo con el hermano gemelo. No se entiende esto.
Y Kimi se quedó aún con menos palabras. “A ver, dijeron que todo debería estar bien, pero hemos visto el resultado”, explicó con cara de no poder decir lo que le gustaría. Y la lengua mordida en pedazos pequeñitos. Ya en la Q2, Rosberg terminó primero con Vettel y Ricciardo a su vera. Los Red Bull están ante su gran oportunidad de dar una sorpresa, circuito revirado y corto en el que la obra de Newey se pega al asfalto. Y Alonso, quinto. Justo antes de que Kvyat tuviese un problema, sacaran la bandera amarilla y la Q3.
Lluvia. Tal y como dijeron los más viejos del lugar llovería en Budapest y alrededores y lo hizo en ese momento para que los pilotos salieran con slicks y Kevin Magnussen se estrellase contra las protecciones. Bandera roja. Y a la pista de nuevo, se secaba y en ésas Alonso que se pone segundo tras un Bottas con pinta de gigante. Espejismo. De nuevo. Finalmente el asturiano tras hacer ese gran intento con gomas usadas pone las nuevas y acaba quinto por detrás de Rosberg, Vettel, Bottas y Ricciardo. Lo máximo. Otra vez. Ha salido tres veces quinto este año, en Austria fue cuarto, igual que en Mónaco, pero en China logró su único podio del año. Dicen que Hungría es tierra de magia…
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G.P. de Hungría 2014 - Entrenamientos Libres 3

Hamilton y Rosberg, en 47 milésimas en los terceros libres

El piloto británico fue primero en los últimos libres por delante de Rosberg. Alonso, sexto a siete décimas de los Mercedes.

Hamilton y Rosberg, en 47 milésimas en los terceros libres
Siempre aparece el espejismo. Fernando Alonso salió y nada más hacer su vuelta buena con los neumáticos medios se puso primero. Poco después Lewis Hamilton le superaba por sólo dos décimas. Buen resultado. Muy bueno. Pero se trata de luchar por la pole, por salir lo más arriba posible y ahí es donde después, como suele, llegó la decepción. Los coches montando neumáticos blandos, los dos Ferrari los primeros en salir, Alonso peleando con el coche como si estuviera haciendo una exhibición de derraparas o enseñando como se hacen contravolantes. Su tiempo vuelve a ser el mejor, pero por detrás su compañero Kimi Raikkonen se queda muy cerca de él, apenas a cincuenta milésimas. Extraño. Después sale Hamilton y logra el mejor registro, después Rosberg, Vettel, Ricciardo y también Bottas. Todos ellos por delante del asturiano que finalmente termina sexto a siete décimas de Hamilton. Así están las cosas. Lo próximo será la lucha por la primera posición de la parrilla, la que tendrán Hamilton y Rosberg salvo sorpresa de Vettel, por ejemplo. Y con Alonso intentando meterse entre los cinco primeros para asaltar otro podio imposible. Así están las cosas.
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viernes, 25 de julio de 2014

G.P. de Hungría 2014 - Entrenamientos Libres 1

Hamilton toma el mando en los libres por delante de Rosberg

El británico lidera la primera jornada de entrenamientos y, junto a su compañero, refrenda la superioridad de Mercedes. Vettel acaba tercero por delante de Alonso.

Hamilton toma el mando en los libres por delante de Rosberg
Hamilton. Rosberg. Rosberg. Hamilton. La margarita se deshoja en cada gran premio al menos cinco veces, en los tres libres, la calificación y la carrera. En Hungría, calor soportable, sol brillante en el cielo, de momento le ha tocado la a Hamilton, que ha sido el más rápido este viernes. Tras el británico, claro está, su compañero alemán a poco más de dos décimas. ¿Es Ésa la diferencia real que hay DE talento puro entre ambos pilotos? Muchos creen que sí, pero precisamente la virtud de Nico es, a pesar de ese deficit, ir líder y ganando carreras a su brillante compañero de equipo.
Tras los intocables de Toto Wolff, el renqueante jefe del equipo Mercedes que pese a sus lesiones está en el circuito, aparece finalmente Sebastian Vettel. Y es que, si en los primeros libres el alemán era quinto tras los dos Mercedes y los Ferrari, en la segunda sesión ha dejado claro que aquí el Red Bull debe ser un coche competitivo y que está dispuesto a sumar su segunda carrera consecutiva por delante de su compañero de equipo Daniel Ricciardo. El tetracampéon se quedó a seis décimas de Hamilton en una pista muy revirada en la que su talento y la tradición aerodinámica del Red Bull deben ponerle entre los mejores.
Tras Seb, un español, Fernando Alonso. El de Ferrari, a poco menos de un segundo, lejos de los coches de la estrella, pero dispuesto a pelear con los Red Bull un puesto en el podio. El ovetense tiene muy buenos recuerdos de esta pista en la que logró su primera victoria y ofreció, en 2006, unas cuantas vueltas de lo mejor de la historia de este deporte en la lluvia húngara. Precisamente la posible aparición del agua en la carrera del domingo puede alterar los pronósticos y ahí tanto Vettel como Alonso podría acercarse a los dos Mercedes e incluso soñar con la victoria.
Bottas y Massa, los dos pilotos de Williams muy atrás de momento en un trazado en el que no importa tanto el motor, octavo y decimo respectivamente el brasileño y el finlandés.
En cuanto al ritmo, los Mercedes muy por delante y por detrás lucha a la centésima entre Vettel y Alonso. Nos vamos a divertir.
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