G.P. de Austria 2015 - Mercedes 2

Hamilton: "Ferrari está más cerca que en otros circuitos"

"Tuve buenos sectores y estaba unas décimas más arriba en algunas vueltas, de manera que el ritmo está ahí", afirmó el líder del Mundial.

El líder del Mundial de Fórmula 1, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), aseguró tras la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria que sus rivales de la escudería Ferrari están "más cerca que en otros circuitos" de alcanzarles en velocidad.
"No estoy seguro de cómo es nuestro ritmo de carrera respecto a los otros, no he visto los datos, pero Ferrari parece que va rápido y está más cerca de nosotros que en otros circuitos. Siempre estamos prevenidos de la amenaza de nuestros rivales y nos tomamos muy en serio cada carrera", dijo Hamilton, después de una primera sesión en la que fue segundo, y quinto en la segunda tanda.
El piloto británico, campeón del mundo en 2008 y 2014, dijo que había sido "un buen comienzo". "No ha sido el peor, pero tampoco el mejor", apuntó.
Hamilton aseguró que notó algo de sobreviraje en su monoplaza, aunque mejoró en la segunda sesión, y destacó que la pista no permite mucho agarre de los neumáticos, a lo que achacó los errores que no le permitieron marcar vuelta rápida con las gomas superblandas en la segunda sesión libre.
"Tuve buenos sectores y estaba unas décimas más arriba en algunas vueltas, de manera que el ritmo está ahí. Intenté apretar y aprender en cada vuelta. Si no cometes errores es que no estás arriesgando lo suficiente", reflexionó Hamilton, que destacó también que la diferencia de velocidad entre los distintos neumáticos no fue tan importante como se esperaba.

G.P. de Austria 2015 - Entrenamientos Libres 1 y 2

Vettel sorprende a Mercedes y Alonso continúa con dudas

El asturiano sólo dio 17 vueltas e hizo el 16º mejor tiempo. Por arriba, sorpresa de Sebastian Vettel, 1º con el Ferrari y con Hamilton 5º.

Ha sido una gran sorpresa la de Sebastian Vettel al terminar primero con el Ferrari y con Hamilton quinto, su peor clasificación en unos libres 2 desde Brasil 2013, el británico ha sido primero en esta sesión en 21 de 26 ocasiones este año.
Tras el tetracampeón se situó Nico Rosberg a 11 milésimas, muy cerca y a poco más de dos décimas el otro coche rojo de Kimi Raikkonen. Estos tiempos demuestran que la mejora de motor de los de Maranello en sensacional.
Lewis Hamilton sólo pudo hacer un 5° lugar detrás de Pastor Maldonado. La pregunta es : ¿Estará Mercedes escondiendo sus mejores armas?
A continuación Nico Hülkenberg, seguido por Romain Grosjean y a menos de una décima Max Verstappen delante de Felipe Nasr y Sergio Pérez en ese orden. Estos son los 10 primeros y la diferencia entre el primero(Vettel) y el décimo(Pérez), es de 0.985 seg.
Luego vienen Carlos Sainz undécimo, algo por detrás de su compañero de equipo Verstappen, el único motor Renault entre los diez primeros. Y Merhi último por detrás de Stevens esta vez.

MEJORES TIEMPOS:
.1. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 1:09.600
.2. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:09.611
.3. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:09.860
.4. Pastor Maldonado (VEN/Lotus) 1:09.914
.5. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:10.137
.6. Nico Hülkenberg (GER/Force India) 1:10.160
.7. Romain Grosjean (FRA/Lotus) 1:10.267
.8. Max Verstappen (HOL/Toro Rosso) 1:10.356
.9. Felipe Nasr (BRA/Sauber) 1:10.495
.10. Sergio Pérez (MEX/Force India) 1:10.585
.11. Carlos Sainz (ESP/Toro Rosso) 1:10.631
.12. Daniil Kvyat (RUS/Red Bull) 1:10.686
.13. Marcus Ericsson (SWE/Sauber) 1:10.744
.14. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 1:10.746
.15. Felipe Massa (BRA/Williams) 1:11.011
.16. Fernando Alonso (ESP/McLaren) 1:11.517
.17. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 1:11.676
.18. Jenson Button (GBR/McLaren) 1:11.919
.19. Will Stevens (GBR/Manor) 1:12.522
.20. Roberto Merhi (ESP/Manor) 1:13.094

G.P. de Austria 2015 - Ferrari 5

Sebastian Vettel: "Será muy difícil batir aquí a los Mercedes"

El tetracampeón asume que el equipo de la estrella es casi inalcanzable aún: "Tenemos que ser realistas, hay que hacer un fin de semana perfecto".

Sebastian Vettel (Ferrari) ha señalado que sigue siendo "muy difícil" batir a los dos pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, pues a su juicio volverán a partir como favoritos en el próximo GP de Austria de este fin de semana y siguen contando con "mucho hueco" respecto al resto de rivales. "Tengo ganas, pero tenemos que ser realistas porque, para poder desafiar a Mercedes, necesitamos un fin de semana perfecto, sin errores, y esperar que ellos sufran un poco. En circunstancias normales es muy difícil batirles, siguen siendo los favoritos y hay mucho hueco", señaló en rueda de prensa.

Eso sí, el alemán reconoció que la carrera de Canadá fue "bastante más entretenida" para él que las carreras anteriores. "Cuando sales desde atrás es normal porque adelantas a coches más lentos al principio. Cuando cogí mi posición puede sacar rendimiento del coche y conseguir puntos muy valiosos", celebró. Quizá por ello se ve un poco más cerca de los Mercedes, pese a que les vea inalcanzables. "Consideramos que estamos un poquito más cerca gracia al trabajo increíble del equipo en pretemporada, pero no es fácil acercarnos a Mercedes porque también son muy fuertes. El objetivo es seguir mejorando para reducir el hueco, esperamos estar más cerca en la segunda parte de la temporada", aseveró.

"Todo el mundo piensa que una carrera de 24 horas te la puedes tomar relajado, pero todos iban al máximo desde la primera vuelta. Es lo que nos gusta a los pilotos y si es más largo, más divertido. Tal vez pueda correrla en el futuro. Tengo máximo respeto por lo que ha conseguido Nico", señaló sobre la mítica carrera de resistencia y sobre Nico Hulkenberg, piloto de Force India que ganó las 24 Horas de Le Mans el domingo pasado con Porsche.

G.P. de Austria 2015 - Mercedes 1

Nico Rosberg: "Gané aquí el año pasado, por eso soy optimista"

Nico considera que el Mercedes de este año es mejor que el de 2014, "aunque bastante similar porque la normativa no ha cambiado demasiado".

Nico Rosberg dice ser "bastante optimista" de cara al GP de Austria de este fin de semana, en el que buscará repetir la victoria del año pasado y recortarle puntos a su compañero Lewis Hamilton en la clasificación del Mundial. "No pienso demasiado en el pasado y para mí es el momento. Hasta ahora ha ido bien, me siento bien, gané aquí el año pasado y soy bastante optimista porque tenemos un gran coche", indicó el alemán en la rueda de prensa oficial.
Además, el alemán piensa "lo mismo" que Hamilton sobre que el coche de este año es mejor que el de 2014, "aunque es bastante similar porque la normativa no ha cambiado demasiado". "Simplemente lo seguimos desarrollando", añadió.
En cuanto a la táctica del lift and cost, consideró que es "la forma más eficiente de ahorrar combustible". "Incluso mi padre lo hacía con Alain Prost. Ahora es un poco más profesional y el estilo de conducción es diferente, desafiante, y todavía empujamos al máximo", expresó.

Fórmula 1 - Alternancia de sedes

Ímola podría regresar al calendario a partir de 2017

"Proponen alternarse con Monza. Podríamos hacer eso. Quiero asegurarme de que Italia se mantiene en el calendario", afirmó Ecclestone.

La Fórmula 1 en Italia podría cambiar de escenario. Hasta ahora el gran premio se disputaba en el circuito de Monza, pero el Gran Circo podría trasladarse a Ímola. Monza sólo tiene contrato hasta finales de 2016, aún no ha renovado e incluso Bernie Ecclestone ha comentado la posible salida del calendario del mítico circuito, todo por problemas económicos como viene siendo costumbre últimamente en la F-1.
El Autódromo Enzo e Dino Ferrari lleva sin albergar a la F-1 desde 2006 pero el alcalde de Ímola, Daniele Manca, se reunió el lunes con Ecclestone para tratar de llegar a un acuerdo que les devuelva el gran premio en 2017. “Presentamos nuestro plan para relanzar el circuito, expusimos las inversiones que hemos hecho y lo que tenemos planeado hacer en los próximos años con la infraestructura. Hay algunos problemas que tenemos que solucionar y un tema clave es la economía, lógicamente. Pero Ecclestone ha accedido a revisar el calendario y las condiciones con las que sería posible que la Fórmula 1 regresara a Imola. El objetivo es 2017”, afirmó Manca a Motorsport.com.
Por su lado el gran jefe de la F-1 explica las claves del posible acuerdo: “Quiero que Italia se mantenga en el calendario a toda costa. Pero mientras me he reunido con Imola, no he escuchado nada por parte de Monza desde hace un mes. El deseo de salvar el Gran Premio de Italia está ahí, pero Monza no tiene el dinero. La gente con la que hablé ni siquiera pidió más tiempo para decidir". "Imola está proponiendo alternarse con Monza. Podríamos hacer eso. Quiero asegurarme de que Italia se mantiene en el calendario. Fue Enzo Ferrari quien sugirió que tuviéramos una carrera cerca de Bolonia, así que es bonito hablar de ello de nuevo. Hay buenas intenciones y buenos fundamentos”, finalizó Ecclestone.

Campeonato Mundial de Fórmula 1, 2016 - Nuevos equipos

Wolff aplaude la entrada de Haas F1 Team a la F1 junto a Ferrari

Los nuevos equipos podrían adoptar este mismo modelo para acceder al Gran Circo

La Fórmula 1 recibirá con los brazos abiertos a un nuevo equipo para la temporada que viene. Haas F1 Team ya es una realidad y en 2016 se estrenará en el Gran Circo gracias al apoyo de Ferrari. Los estadounidenses llegaron a un acuerdo con los de Maranello para que le suministrarán parte del material necesario y Toto Wolff ha alabado esta relación, que servirá de modelo para los equipos venideros.

El nuevo equipo estadounidense que se incorporará en la Fórmula 1 el año que viene, Haas F1 Team, aprovechará al máximo la normativa de la FIA para sacar provecho de las piezas de Ferrari. La formación americana debe tener unos elementos propios indispensables, como los alerones, la carrocería, el suelo o el difusor, pero todos los demás componentes se lo suministrarán los de Maranello gracias al acuerdo que firmaron.
Por si fuera poco, la relación entre ambos equipos también se extiende al túnel de viento. El nuevo equipo de la temporada 2016 podrá usar el original de la Scuderia para desarrollar el coche, algo que hizo saltar las sospechas entre los demás equipos, porque Ferrari podría sacar beneficio de ello. No obstante, la FIA ya visitó a los dos equipos y no encontró nada extraño ni ilegal.
Es por ello que el director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, ha alabado el trabajo de ambos equipos y confiesa que servirá de modelo para las futuros escuderías que quieran entrar en la Fórmula 1. "Creo que es una posibilidad. El modelo de Haas es una forma de entrar en la Fórmula 1 realmente inteligente", destaca Wolff.

Ningún equipo desconfía ya de este modelo y, de hecho, apuestan por ello para que los nuevos equipos vengan con el apoyo de una escudería más fuerte y, así, cumplir el sueño de tener coches cliente de alguna forma. "Todo está conforme y validado por la FIA. Marcin (Budkowski) estaba allí y lo auditó, así que no hay duda de que está todo controlado y es justo. Esto abre las puertas a nuevos modelos de colaboración", añade Toto Wolff.
No obstante, también hay voces en contra ante estas medidas de colaboración, ya que para los equipos pequeños, tener coches cliente puede suponer su desaparición. "No creo que sea un buen movimiento de la Fórmula 1 porque va camino de los coches cliente. Además, está el problema de cómo van a financiar al equipo. Puedes llegar a un acuerdo con un gran equipo, poner a uno de sus pilotos y, así, ganar más dinero por derechos comerciales, pero no son formas. Debes estar ahí por tus propios medios", opina Monisha Kaltenborn.

A pesar de ello, la jefa del equipo Sauber recibe con los brazos abiertos a los nuevos equipos, siempre y cuando tengan asegurada su supervivencia por sí mismos. "Deberían venir, pero tienen que asegurarse de tener buenas expectativas y no simplemente intentar estar en algún lugar", concluye Kaltenborn.

G.P. de Austria 2015 - El Clima

Amenazas de lluvia para el sábado. La Clasificación sería sobre mojado.  

La carrera se prevé que sea sobre piso seco

Para el Gran Premio de Austria, que se disputará en el circuito Red Bull Ring que está en la ciudad de Knittelfeld, está pronosticado un fin de semana parcialmente nublado y con probabilidades de lluvia para el viernes y sábado. Esta información ha sido suministrada por el servicio meteorológico.

A continuación los pronósticos del tiempo:

• Para el viernes de entrenamientos libres está pronosticado un 90% de probabilidad de lluvias, la temperatura ambiental mÌnima rondará los 7ºC y la máxima los 18ºC. Los vientos soplarán del NNO a 11 km/h y la humedad relativa del ambiente rondará en 73%. 

• Para el sábado de clasificación está pronosticado un día con un 60% de probabilidad de chubascos, la temperatura ambiental mínima rondará los 7ºC y la máxima los 18ºC. Los vientos soplarán del NO a 16 km/h y la humedad relativa del ambiente rondará en 61%.

• Para el domingo de Gran Premio está pronosticado un día parcialmente nublado con un 5% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 7ºC y la máxima los 20ºC. Los vientos soplarán del NNO a 14 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 51%.