Ecclestone: “El mal trabajo de Honda no ayuda nada a la F-1”
Cree que otros fabricantes no querrán entrar al ver la situación por la que están pasando los japoneses: “Pensarán: ‘si ellos no tienen éxito, ¿por qué lo vamos a tener nosotros?”
Jacques Villeneuve. Como en otras cosas, el campeón de 1997 era la voz extraña que decía cosas que pocos pensaban. El canadiense, en una entrevista con AS, ya advirtió que la entrada de Honda en F-1, aunque fuese de la mano de McLaren, sería un fracaso. Al menos a corto plazo. Ahora, cuando ya hemos visto que el primer año del regreso de los nipones ha sido muy complicado, todos lo sabían. Pero ni siquiera el todopoderoso Ecclestone pensaba que fuera tan complejo. Ahora se lamenta, también por lo que puede suponer de espanto para otros fabricantes. “La situación de Honda disuade a los fabricantes, han visto como los japoneses han llegado y no han hecho un buen trabajo. Su mal trabajo no ayuda nada a la F-1”.
Y es que una compañía con los recursos de Honda no está teniendo suerte por la complejidad de una unidad de potencia que nunca gustó a Ecclestone. “Si Honda hubiera llegado y lo hubiera hecho bien, otros podrían pensar: ‘Si ellos lo hacen nosotros también podemos’, pero ahora es el revés,pueden pensar, si no tienen éxito ¿por qué lo vamos a tener nosotros?”.
Sin embargo, también podrían ir por el ejemplo triunfador de Mercedes, aunque Bernie ha dicho alguna vez que tiene cierto truco. “Mercedes tuvo un gran comienzo porque Ross Brawn estaba en el grupo de trabajo de la FIA, sabía todo sobre cómo iba a ser la unidad de potencia yMercedes comenzó a trabajar en el nuevo motor antes de que nadie supiera que habría un cambio”. Y es su negocio.
El venezolano Pastor Maldonado ha renovado por el equipo Lotus para el año 2016. El anuncio se ha producido justo después del Gran Premio de Singapur, en el que Pastor ha cruzado la línea de meta en la duodécima posición.
El equipo Lotus ha comunicado la renovación de Pastor Maldonado varias horas después del Gran Premio de Singapur, en el que el venezolano ha cruzado la línea de meta en la duodécima posición. Maldonado continuará en Lotus hasta finales de 2016.
Las conversaciones entre los patrocinadores de Maldonado y Lotus se han producido desde hace varios meses, sobre todo cuando empezaron a surgir los rumores de compra de Renault.
“Es genial que el equipo pueda confirmar mi posición como piloto para 2016. Obviamente, ha habido mucha especulación sobre el futuro y yo he continuado centrado en mi trabajo en pista. Es positivo saber que mi futuro está confirmado”, ha señalado Maldonado. “Esta temporada se ha presentado con algunos retos, pero la calidad en Enstone está clara. Yo me siento parte de la familia de Enstone y estoy deseando construir el trabajo a partir de este año para conseguir mejores resultados en 2016”.
La renovación de Maldonado asegura la continuidad del apoyo económico de PDVSA en Lotus, lo que puede crear dudas sobre el futuro de la compra del equipo por culpa deRenault.
Force India confirma renovación a Sergio (Checo) Pérez para el 2016
El equipo Force India ha confirmado a Sergio Pérez para 2016, justo cuando se acerca el GP de Japón. Pérez completará su tercer año en el equipo angloindio.
Force India ha confirmado la continuidad del piloto Sergio Pérez de cara a la próxima temporada de Fórmula 1 después de semanas de negociaciones. El mexicano seguirá acompañado por sus patrocinadores, entre ellos Telmex, en su tercera temporada en el equipo.
Pérez compartirá equipo con Hülkenberg la próxima temporada, dando así continuidad a una escudería con potencial y con posibilidad de pelear por podios de aquí al final de curso.
"Desde que llegué aquí he crecido como piloto y siento que estoy a mi mejor nivel. SIempre he dicho que quiero establecerme en un equipo y ahora estamos en un buen momento de anunciar que estoy centrado con Force India para el futuro. Siento el potencial en el equipo y hay muy buena energía, lo que me da confianza para el próximo año", ha declarado Pérez.
La de 2016 será la sexta temporada de Pérez en la Fórmula 1, tras pasar por Sauber, McLaren y Force India.
Sebastian Vettel: "La historia será diferente en Suzuka, pero debemos hacer nuestro trabajo"
Después del fantástico fin de semana por parte del equipo Ferrari en el Gran Premio de Singapur, el piloto alemán de la Scudería cree que las cosas no van a ser similares en Suzuka, ya que las condiciones del circuito son diferentes. El tetracampeón del mundo apuesta que Mercedes volverá a estar a ala cabeza de la parrilla.
"En Singapur las cosas nos fueron estupendamente, todo salió a la perfección y obtuvimos el resultado perfecto, pero este fin de semana en Suzuka, la historia va a ser diferente, tanto la carrera como el circuito, ya que las condiciones son diferentes y los neumáticos también. Mercedes tuvo algunos problemas allí, pero tenemos que ser realistas: creo que aquí van a cambiar un montón de cosas y ellos van a volver a estar ahí arriba", ha explicado Sebastian Vettel.
El piloto alemán afirma que el de Suzuka es uno de sus circuitos preferidos del calendario y confía en el monoplaza para realizar un buen fin de semana: "Nosotros tenemos que centrarnos en nosotros mismos y en hacer nuestro trabajo. Tenemos un buen coche y más o menos podemos hacerlo bien en todas y cada una de las pistas. Me gusta el circuito, es uno de mis circuitos preferidos en el calendario y creo que es uno de los mejores circuitos del mundo. Si quieres saber cómo es un circuito de Fórmula Uno, el primero sector lo resume a la perfección."
Además, el piloto de Ferrari agradece el apoyo de la afición japonesa y cree que son realmente únicos:"Es estupendo tener tanto apoyo aquí, los aficionados son súper a apasionados y les encanta la competición, el espectáculo de la Fórmula Uno. Es increíble ver las gradas llenas de gente incluso el jueves, cuando no hay competición, ni coches, tan solo ven cómo se mueven los coches y cómo trabajan los mecánicos. Este es el único momento en el que vamos a su país, por lo que lo aprecian mucho. Eso hace que nuestro trabajo sea aún mucho más bonito."
Nico Rosberg: "Ferrari es una amenaza y le tenemos muy en cuenta"
El equipo Mercedes, vigente Campeón del Mundo en ambos títulos, cree que Ferrari es una clara amenaza para el Mundial casi desde el arranque de esta temporada. En declaraciones para la prensa congregada en Suzuka días después de la dominante victoria de Sebastian Vettel en Singapur, los pilotos de Mercedes coincidieron en que la Scuderia está en sus radares. "Son una amenaza y les tenemos muy en cuenta. De hecho, han sido una amenaza en algunos momentos en lo que llevamos de temporada", explica Nico Rosberg.
Por su parte, Lewis Hamilton, que tuvo que abandonar en el Gran Premio de Singapur, indicó que nunca ha descartado a Ferrari como posible rival al título: "Desde Malasia no he cambiado mi forma de pensar sobre la seria amenaza que es Ferrari. Para mí, todo el mundo es una amenaza, y ellos [Ferrari] lo han sido desde la carrera en Malasia. Desde ese momento, siempre han estado en el punto de mira, siempre hemos estado atentos durante el año".
Gracias a la victoria cosechada este pasado domingo, Vettel ha acercado posturas hacia el título. El alemán se encuentra a tan solo ocho puntos de Rosberg y a 49 de Hamilton, que sigue liderando con calmada ventaja. A falta de disputarse seis Grandes Premios, el de Ferrari tiene todas las opciones de llevarse el Mundial si se producen carreras como la de Marina Bay, donde Mercedes perdió el rendimiento de forma misteriosa.
Sebastian Vettel: "No esperamos que Mercedes tenga aquí los mismos problemas de Singapur"
Sebastian Vettel afirmó que fue "una gran sorpresa" que el equipo Mercedes tuviera problemas en el Gran Premio de Singapur, donde él se llevó la victoria, y reconoció que no esperan que vuelvan a tenerlos en Japón.
"Creo que tenemos que ser realistas. Fue una gran sorpresa ver que Mercedes tuvo problemas en Singapur, y no esperamos que los tenga aquí. Si ocurriera, sería una gran sorpresa. Pero la oportunidad está ahí y tenemos que ir a por ella", dijo el cuatro veces campeón del mundo (2010-13) alemán, en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Japón.
Vettel afirmó que el circuito es "completamente diferente" al de Marina Bay en Singapur donde se alzó con la victoria, pero agregó que es posible que la meteorología pueda darles "alguna sorpresa", con las amenazas de lluvia para el domingo.
Respecto al trazado, el piloto de Ferrari se mostró entusiasmado con el trazado, en el que ha ganado en cuatro de las últimas seis carreras que se han disputado en Suzuka. "Bajo mi punto de vista es el mejor circuito del mundo y es muy divertido pilotar aquí", sentenció.
En Mercedes no se explican lo ocurrido en el GP de Singapur
En Mercedes han estudiado datos, telemetría, motor, chasis, aerodinámica… pero no sacan conclusiones que expliquen lo que pasó en Singapur, donde dieron un paso atrás.
No saben lo que pasó. No lo tienen claro. Han estudiado datos, telemetría, motor, chasis, aerodinámica… pero no sacan conclusiones que lo expliquen. Mercedes dio un salto hacia atrás importante en el GP de Singapur y ahora en Suzuka quieren volver a estar delante. Si acaso tienen una sospecha. “Por un momento llegué a preguntarme: ‘¿Nos habrá dado Pirelli un compuesto distinto al resto?’ No digo que pasara, sólo que lo pensé”, explica el máximo responsable del equipo, Toto Wolff.
Mientras, Lewis Hamilton sigue aún atónito con el mal rendimiento: “No cambiamos nada en el coche y de golpe estamos un segundo y medio por detrás. Nunca en mi trayectoria había visto algo similar”. Y Nico Rosberg tiene menos idea todavía: “En dos semanas hemos perdido un segundo y medio respecto a Ferrari, y dos segundos y medio con Red Bull, y en el equipo nadie sabe la razón”.
Lewis Hamilton
El piloto británico y líder del Mundial, Lewis Hamilton, afirmó que, tras su abandono en el Gran Premio de Singapur por problemas en la caja de cambios, "trata de dejar atrás ese fin de semana" y empezar a pensar en la próxima cita que se disputará en el circuito japonés de Suzuka.
El piloto del equipo Mercedes admitió que "Singapur fue un fin de semana extraño" para él y para su equipo, pero añadió que lleva demasiado tiempo en la Fórmula 1 como para "aceptar que no puedes ganar en todos" los circuitos.
El actual campeón del mundo se centra ya en el Gran Premio de Japón, decimocuarta prueba de la temporada que se disputará el próximo fin de semana en el circuito de Suzuka, "uno de los mejores trazados del mundo, bueno para adelantar con algunas curvas legendarias que han visto momentos históricos", comentó.
"Fue increíble lograr el triunfo allí el año pasado y ese será el objetivo de nuevo", señaló Hamilton en declaraciones ofrecidas por el equipo alemán Mercedes.
El bicampeón del mundo británico también tuvo un recuerdo para el piloto francés Jules Bianchi, fallecido el año pasado tras estar casi diez meses en coma por el accidente sufrido en 2014 en el circuito nipón.
"Volver a Suzuka nos recuerda que tendremos siempre a Jules (Bianchi) en nuestros pensamientos y estaré mandando fuerzas a su familia", dijo Hamilton.
El líder del Mundial llega al Gran Premio de Japón, que se disputará entre el 25 y 27 de septiembre, con 41 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg.
Nico Rosberg
El piloto alemán del equipo Mercedes, Nico Rosberg, ve el Gran Premio de Japón, decimocuarta cita de la temporada, como una buena "oportunidad" para que el equipo se reponga una semana después de los resultados obtenidos en Singapur.
Rosberg, que acabó cuarto en la carrera nocturna disputada el pasado domingo en el circuito de Marina Bay, reconoció que "no fue un buen fin de semana para el equipo", aunque añadió que en Mercedes "han trabajado duro para comprender lo ocurrido" en una carrera en la que su compañero de equipo, Hamilton, tuvo que abandonar.
"No he tenido la mejor de las suertes en este circuito en el pasado y me encantaría revertirlo", comentó el piloto alemán, en declaraciones ofrecidas por Mercedes, sobre sus opciones el próximo fin de semana en el trazado japonés de Suzuka.
Rosberg afirmó que la cita japonesa es "una gran prueba para las habilidades del piloto" y que cualquier "pequeño error puede costar mucho tiempo" en un circuito con curvas de diferentes velocidades.
"Todos nosotros estaremos pensando en Jules y en su familia este fin de semana. Siempre estará en nuestros corazones", dijo Rosberg sobre Jules Bianchi, piloto italiano fallecido el pasado 17 de julio tras estar casi diez meses en coma por un accidente sufrido en el último Gran Premio de Japón.
Fernando Alonso
Fernando Alonso cree que las razones del bajón de rendimiento de Mercedes en Singapur serán un misterio que quizás nunca se resuelva después de que Pirelli se haya desmarcado de las acusaciones que hablan de conspiración para mantener vivo el campeonato.
Tras manejarse muchas teorías, desde Mercedes creen que todo vino por problemas de temperaturas, aunque el asturiano sugiere que quizás todas las razones no salgan nunca a la luz aunque, por otro lado, es de la opinión de que fue algo puntual y los alemanes volverán a dominar en Japón.
"Hemos estado corriendo aquí muchos años y nunca hemos visto a un equipo ser un segundo más rápido todo el año y ser 1.5 segundos más lento en otra carrera. Este es un misterio que quizás nunca comprendamos. Pero esto es Fórmula 1. Lo tomas o lo dejas", ha apuntado.
Pirelli
En el caso de Pirelli, este jueves se han encargado de descartar el escenario de las conspiracionesen las que se le habrían entregado a Mercedes otros compuestos diferentes al resto, pues el proceso de selección de las gomas está muy controlado.
El total de los 1.700 neumáticos que se usan en un fin de semana de Gran Premio tienen un código de barras en su propia estructura, por lo que no puede cambiarse. El sistema de Pirelli los une en bloques de cuatro de forma aleatoria -dos delanteros y dos traseros- y esa lista es enviada a la FIA, quien los asigna al azar a los equipos.
"Pirelli no está envuelta del todo en este proceso, lo que significa que la firma italiana no influye en qué neumáticos se le entregan a los equipos o cuáles se usan aunque se llevan a cabo rigurosos procesos de control de calidad para asegurar que todos los neumáticos que abandonan la fábrica son idénticos", señala el comunicado de Pirelli, al cual Paul Hembery suma un aclarado.
"Decidir qué neumáticos se le da a los equipos o cuándo se usan es un trabajo enteramente de la FIA una vez que las gomas han abandonado la fábrica", ha concluido.
