G.P. de Abu Dhabi 2013 - Calificación

Vettel: "Felicidades a Mark, yo debería haberlo hecho mejor"

Para el alemán, ya tetracampeón del mundo, no haber logrado la 'pole' no es algo "inusual" sino una muestra que ambos miembros del equipo son "competitivos".

Vettel

El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull), campeón del mundo de Fórmula Uno y segundo clasificado para la salida del Gran Premio de Abu Dabi, afirmó que debería "haberlo hecho mejor" y felicitó a su compañero el australiano Mark Webber, que fue primero, por "una gran vuelta".
"Mark (Webber) ha hecho una gran vuelta, felicidades. Yo debería haberlo hecho mejor", afirmó Vettel en la rueda de prensa oficial tras la clasificación del Gran Premio de Abu Dabi, que fue segundo a menos de una décima de su compañero australiano.
Para 'Seb' Vettel, tetracampeón del mundo, no haber logrado la 'pole' no es algo "inusual" sino una muestra que ambos miembros del equipo son "competitivos" "Es un gran resultado para el equipo", agregó Vettel, que destacó a la escudería Mercedes, con un tercer y cuarto puesto a manos del alemán Nico Rosberg y el británico Lewis Hamilton, como un equipo "muy fuerte". "Al principio vimos que Mercedes estaba muy fuerte, especialmente en la Q2. Mark (Webber) y yo estuvimos esperando en la Q2, luego hemos hecho un poco más de margen en la Q3", dijo.


Alonso

Evidente decepción de Fernando Alonso en sus declaraciones en televisión justo después de acabar la calificación del GP de Abu Dhabi, en la que quedó eliminado en la segunda tanda: “La Q2 no ha ido nada bien y nos hemos quedado fuera de la Q3. Veremos cómo queda la parrilla, cómo se clasifican los diez primeros porque a veces salir detrás con ruedas nuevas ayuda. Esperemos que mañana sea una de esas veces y podamos remontar. Veremos a ver qué tal sale todo”.
Alonso no quiso responsabilizar a los neumáticos en esta ocasión de su mal rendimiento en calificación: “En la Q1 la gente sólo da una vuelta despacio para usar el mismo neumático en la Q2, sólo del décimo para atrás damos una vuelta rápida, es engañoso. En ocasiones es mejor estar el once con neumáticos nuevos que octavo o décimo sin ellos. No hemos hecho una buena crono hoy, tampoco el fin de semana tampoco lo está siendo pero la carrera es mañana”.
Respecto a la carrera de mañana, el asturiano no tiene claro cuál puede ser la mejor estrategia: “Hay que ver cómo se comportan los neumáticos. Intentaremos estirar al máximo la primera parada y después quizá sea posible hacer una sola parada. El año pasado lo hicimos, pero con dos safety cars, así que habrá que ver cómo va la carrera”.


Raikkonen

El suelo del coche del finlandés flexó más de los cinco milímetros permitidos y los comisarios le han sancionado. Alonso pasa así a décimo.

El Lotus de Kimi Raikkonen no ha pasado el test de flexibilidad del fondo plano del coche y el piloto finlandés ha sido excluido de la sesión clasificatoria, así que saldrá último desde el final de la parrilla. Según el comunicado oficial de la FIA, no cumple el artículo 3.17.5. del reglamento técnico y los comisarios no han aceptado esta vez las explicaciones del equipo sobre un choque del piloto que haya provocado un desprendimiento de la pieza y como consecuencia que no pasara el test.
“El Lotus se ha desviado más de 5mm en sentido vertical cuando se aplica la carga vertical a 100mm del eje longitudinal del coche en el test”, ha concluido la FIA.
Esta vez no han servido las explicaciones de Lotus, que ya vivió un episodio similar con Grosjean en el GP de Hungría, pero allí no hubo sanción.
Fernando Alonso pasa a ser décimo, aunque podrá seguir con su estrategia de neumáticos blandos nuevos porque no pasó a la Q3.