lunes, 31 de octubre de 2016

G.P. de México 2016: Los mensajes de radio

GP de México 2016: Los mensajes de radio

Tremenda carrera de radios la que hemos tenido en el Gran Premio de México, que ha tenido de todo. Aparición en la vuelta de formación de Juan Pablo Montoya, para dar ánimos a Esteban Gutiérrez en su Gran Premio de casa. Varios incidentes en la primera vuelta, algunas discusiones estratégicas y un apasionante final de carrera que han vuelto a hacer que Sebastian Vettel sea el protagonista de las radios.

Vuelta 0:
Juan Pablo Montoya manda ánimos a Esteban Gutiérrez: "Esteban, soy Juan Pablo Montoya, espero que tengas un gran día, ¿Cómo te sientes?"
Esteban Gutiérrez: "Me siento genial, muchas gracias, ¡Me siento como estar en México!"

Vuelta 2:
Sebastian Vettel cree que ha pinchazo: "Pinchazo, creo que tengo un pinchazo. Revisad el trasero izquierdo"

Lewis Hamilton: "Tengo un plano chicos"
Ingeniero: "Ok, entendido, lo estamos revisando"

Vuelta 3:
Ingeniero de Pascal Wehrlein, tras su accidente: "Anti calado, anti calado, intenta seguir"
Pascal Wehrlein no puede seguir: "No. Han chocado conmigo, estoy fuera. Increíble"

Max Verstappen: "Ha venido hacia mí, yo estaba delante"
Ingeniero: "Ok, estamos de acuerdo"

Vuelta 4:
Carlos Sainz, con problemas en el cambio: "La caja de cambios falla cuando bajo de marcha"

Fernando Alonso, sobre Carlos Sainz: "Revisadlo, un Toro Rosso me ha echado a la hierba en la recta antes de la curva 3, increíble. Una pena, podríamos estar 3 posiciones más arriba. Casi tengo un accidente de los grandes"

Vuelta 9:
Ingeniero de Daniel Ricciardo: "Buen trabajo, ahora adelanta a Magnussen lo antes posible"

Vuelta 14:
Sebastian Vettel no puede con Felipe Massa: "Es estúpido, se está perjudicando a si mismo luchando tan fuerte"

Vuelta 16:
Ingeniero de Fernando Alonso: "Ok Fernando empuja ahora, empuja ahora"
Fernando Alonso le contesta enfadado: "¡Sí, estoy empujando! Estoy empujando desde la primera vuelta. Pero llevamos 15 vueltas con tráfico, con un coche que no debería estar en la carrera. Así que haced vuestro trabajo, yo estoy haciendo el mío"

Vuelta 21:
Avisan a Daniel Ricciardo de la parada de Nico Rosberg: "Ok Rosberg está parando en esta vuelta, va a estar justo, tal vez salga justo por delante de ti"

Vuelta 24:
Ingeniero de Valtteri Bottas: "Gran trabajo, sobre todo si podemos seguir con el plan A"
Valtteri Bottas: "Creo que podemos"

Vuelta 26:
Max Verstappen empuja, y su ingeniero se lo comunica a Nico Rosberg: "Para que seas consciente, Verstappen está empujando, lo tienes a 3.2 segundos"
Nico Rosberg: "¿Porque va a hacer otra parada o por qué?"
Ingeniero: "Solo intenta ponerte bajo presión"

Vuelta 27:
Ingeniero de Fernando Alonso: "Fernando, no volveremos a usar este motor, así que nada que decir. Puedes usar trucos en las rectas"
Fernando Alonso: "No puedo acercarme más, así que no sé lo que podemos hacer"

Sergio Pérez, descontento con la estrategia: "¿Por qué me habéis parado tan tarde? Ahora es imposible pasarle (a Felipe Massa)"

Vuelta 36:
Le dicen a Max Verstappen que no empuje al máximo: "Asegúrate de ser limpio con Rosberg de momento, no sabemos qué puede pasar a final de carrera"

Vuelta 39:
Ingeniero de Sergio Pérez: "¿Cómo están los neumáticos, Checo?"
Sergio Pérez insiste con la estrategia: "Están bien. No entiendo cómo me habéis parado tan tarde"

Vuelta 45:
Informan a Lewis Hamilton que se va a meter en tráfico con doblados: "Llegamos a mucho tráfico. Kvyat a 4 segundos en un grupo de 8 coches. Utiliza el botón de adelantar, pero cuidado que ellos
están compitiendo también"

Vuelta 48:
Sebastian Vettel duda de la estrategia de los Red Bull: "¿Estáis seguros de que los Red Bull no van a intentar ir hasta el final?"
Ingeniero: "Creemos que Ricciardo lo está intentando, así que sigue intentándolo"

Vuelta 49:
Romain Grosjean, otra vez con problemas de frenos: "Los frenos delanteros ya no frenan"

Vuelta 51:
Carlos Sainz, resignado: "Button me ha pasado por lo de Max"

Vuelta 54:
Kimi Räikkönen, insatisfecho con el rendimiento de sus neumáticos: "Mi neumático trasero izquierdo está jod******** mal. Increíble"

Vuelta 56:
Sebastian Vettel se mete en tráfico: "¡Sal de mi camino! Fácil"

Vuelta 63:
Advierten a Max Verstappen de la llegada de Sebastian Vettel: "La distancia con Vettel es de 3,5 segundos, su última vuelta..."
Max Verstappen le interrumpe: "Sí, lo veo venir"

Vuelta 66:
Le dicen a Daniel Ricciardo que puede llegar al podio: "Gap con Vettel de 6 segundos. Verstappen 1,5 por delante de él. A este ritmo llegas"

Vuelta 71:

En Red Bull creen que Max Verstappen tendrá que devolverle la posición a Sebastian Vettel: "Ok, a lo mejor tenemos que devolverle la posición"
Max Verstappen: "Informadme"
Ingeniero: "Ok, mantente ahí"

Sebastian Vettel: "Tiene que dejarme pasar, tiene que dejarme pasar"
Ingeniero: "Ok, mantente calmado"
Sebastian Vettel insiste: "No, eso no está bien, no me mantengo calmado porque me está bloqueando para que llegue Ricciardo. ¡Se tiene que mover!¡Muévete por dios!"
Ingeniero: "Ha sido informado, tiene que apartarse"
Sebastian Vettel se frustra: "Es un ****. Eso es lo que es. ¿Soy el único o no estáis viendo lo mismo que yo? ¡Me está llevando hacia Ricciardo!"

Daniel Ricciardo, sobre la maniobra de Sebastian Vettel: "Vettel se ha movido en frenada"
Ingeniero: "Lo van a investigar después de la carrera, así que mantente ahí"

Ingeniero de Sebastian Vettel: "Tienes que luchar con él, Charlie..."
Sebastian Vettel no se lo cree: "¡De qué demonios estás hablando!¡Ha cortado la chicane! En serio, creo que voy a pegar a alguien. Tiene que darme la posición, fin de la historia"
Ingeniero: "Charlie dice..."
Sebastian Vettel, duras palabras hacia Charlie Witting: "¿Sí? ¿Sabes qué? Aquí va un mensaje para Charlie... ¡Vete a la m*****! En serio, ¡Vete a la m*****!"
Maurizio Arrivabene interviene para calmar a su piloto: "Sebastian, cálmate, cálmate, lo están investigando, sé que no es justo pero lo están investigando"
Sebastian Vettel se tranquiliza: "Ok, entendido Maurizio"

Mientras tanto, Lewis Hamilton gana la carrera: "Bien hecho, Lewis. Gran resultado, fin de semana muy sólido, bien hecho"
Lewis Hamilton agradece al equipo el trabajo realizado: "Gran trabajo este fin de semana chicos, gracias"

G.P. de México 2016 - Ferrari 4

Sebastian Vettel: "Lo hemos hecho todo bien y hemos tenido ritmo"

Llego cuarto y lo penalizaron a él y a Verstappen, terminando en quinto lugar

Rendimiento sólido del equipo Ferrari en México este domingo. Tras una salida decente, los chicos de la Scuderia no han tenido opción alguna de acercarse a las dos primeras posiciones de parrilla. Sin embargo, tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen han protagonizado intensas batallas con los chicos de Red Bull.

Sebastian Vettel (3º):

"Creo que hoy lo hemos hecho todo bien y hemos tenido muy buen ritmo. Podríamos haberlo hecho mejor si hubiéramos clasificado mejor, pero no podemos cambiar lo sucedido ayer. De cara a la carrera éramos muy positivos, ya que sabíamos que la velocidad la teníamos, por lo que teníamos confianza para la carrera. Conseguimos que los neumáticos duraran más que los de nadie. Fuimos rápidos así que pusimos a Verstappen bajo presión: sin duda no fue sencillo de adelantar, pero cometió un error, acortó la vuelta y no devolvió la posición aunque se lo dijeran. Sobre la lucha con Daniel: le respeto mucho, nunca es ideal cuando te tocas con alguien. En mi defensa he de decir que estaba peleando duro e intentando darle espacio, y creo que lo hice".

Kimi Räikkönen (6º):

"La salida no fue demasiado mala e íbamos bastante bien. Después de mi primera parada, sin embargo, tuve problemas para encontrar agarre con el compuesto medio, así que pensamos que podríamos intentar volver a salir a pista con un juego nuevo del mismo compuesto pero, para ser sincero, no tuve mejor agarre en la zona trasera. Era la primera vez que rodaba con estas gomas, quizás es así como es el neumático. A toro pasado es fácil decir que quizás no fue lo correcto, pero estoy contento de que lo intentáramos. No fue sencillo adelantar a Hülkenberg; es complicado cuando estás cerca y no tienes agarre. No sé si nos tocamos, solo le vi hacer el trompo".

G.P. de México 2016 - Mercedes 4

Lewis Hamilton: "Es una locura pensar que tengo 51 victorias"

Lewis Hamilton reduce a 19 la diferencia de puntos con Nico Rosberg, el líder del Mundia

Lewis Hamilton ha cosechado la victoria en el Gran Premio de México 2016, por delante de Nico Rosberg y Sebastian Vettel. El inglés ha sumado su triunfo número 51 en su carrera deportiva, el primero en el Autódromo Hermanos Rodríguez y la octava de la temporada hasta ahora. Con este resultado, Hamilton alcanza a Alain Prost y se coloca segundo en la lista de pilotos con mayor número de victorias en la F1. Además, el piloto reduce a 19 la diferencia de puntos con el líder del Mundial.

Lewis Hamilton (1º):

"Este fin de semana he tenido muy buen ritmo. El coche ha ido bien desde el comienzo: la noche y el día en relación al sábado. Tuve una buena salida, pero hay mucha distancia hasta la primera curva y todo el mundo quería darme caza. El disco de freno delantero se bloqueó en la vuelta de formación y no pude desbloquearlo, por eso luego me salí por la hierba. Tuve suerte de recuperarme y salir delante. Apenas pude ver el final de cada recta por las vibraciones y no sabía si la suspensión iba a durar. Por suerte lo tuve bajo control.

Es una locura pensar que ahora tengo 51 victorias; es una pena que estos resultados lleguen tan tarde, quizás demasiado. Si echas la vista atrás se puede decir que si Malasia no hubiera pasado, entonces estaría en una posición diferente ahora. Pero así es la competición y todo lo que puedo hacer es esperar que las cosas vayan como han ido en los dos últimos fines de semana. La historia ha demostrado que nunca es demasiado tarde, por eso empujo y doy todo lo que puedo para repetir fines de semana como este".

Nico Rosberg (2º):

"Los aficionados mexicanos han sido increíbles de nuevo. Durante el desfile de pilotos ya vi el apoyo en la zona del estadio, pero luego, cuando la gente gritaba mi nombre en el podio, fue un momento muy especial este fin de semana. Gracias a todos los que han hecho posible este evento y a todos los fans mexicanos que han venido al circuito. Hoy he tenido una carrera dura; al comienzo tuve una buena salida y pensé que podría adelantar a Lewis, pero luego vi que bloqueó neumáticos y que se iba a la hierba. Luego, de repente, Verstappen me golpeó muy fuerte después de que también bloqueara neumáticos y me obligó a salir de pista. Por suerte, mi coche no quedó dañado y no perdí posiciones. Hoy, Lewis ha sido algo más rápido, así que no he conseguido el objetivo de ganar de nuevo, pero ser segundo no está tan mal".

G.P. de México 2016 - Force India.4

Sergio Pérez: "A pesar de sumar un punto, ha sido una carrera frustrante"

Llegó en décimo lugar mientras su compañero Nico Hülkenberg llegó séptimo

Después de la gran clasificación del sábado, el equipo Force India se marcha del Gran Premio de México con los dos monoplazas en los puntos. Tras su buena salida, y posicionarse cuarto en la primera vuelta, Nico Hülkenberg ha tenido un ritmo decente y ha gestionado bien sus neumáticos. Después de las paradas en boxes, el alemán rodó sin tráfico para al final cruzará la meta en séptima plaza. Por su parte, Sergio Pérez ha terminado con algo de frustración encasa, ya que espera sumar algún punto más delante de sus aficionados.

Nico Hülkenberg (7º):

"Buen esfuerzo el de hoy y el mejor resultado que podríamos esperar en circunstancias normales. Tuve una buena salida, pero una vez que empezaron las paradas en boxes, rodé bastante en solitario. Eso me ha permitido gestionar los neumáticos y el ritmo. Al final, la lucha con Kimi iba a ser complicada, porque él tenía una gran ventaja con las gomas sobre mí: me sorprendió que pudiera mantenerla detrás tanto tiempo. Intenté defenderme tanto como pude por el interior, pero frenar en zona sucia con neumáticos de 60 vueltas es complicado. Me adelantó y no hubo forma de frenarle, así que tuve que forzar el trompo para evitar el toque. Al final, ha sido un buen fin de semana: la clasificación fue mi plato fuerte y hemos acabado con un buen resultado".

Sergio Pérez (10º):

"A pesar de que he sumado un punto, ha sido una carrera muy frustrante al haberme quedado detrás de los coches de Williams. Lo intenté todo para adelantarles, pero no es sencillo porque tienen una ventaja de velocidad en recta. Ha habido algunas ocasiones cuando estuve cerca para pasar a Felipe Massa, pero alfinal no fue posible. Creo que podríamos haber intentado algo diferente con la estrategia, porque subestimamos el efecto del compuesto medio, que al final ha durado más de lo esperado. Por ello, podríamos haber parado antes y usar el medio más tiempo; tendremos que analizar y entender si hubiéramos marcado la diferencia con el resultado. Incluso con el décimo puesto los fans han estado apoyándome de forma leal".

G.P. de México 2016 - MacLaren 3

Fernando Alonso: "Supongo que podríamos haber hecho un trabajo algo mejor"

Llegó en 13er. lugar y su compañero Button llegó en 12do. lugar

Día frustrante para el equipo McLaren en el Gran Premio de México 2016. Los dos pilotos han tenido carreras limpias y han empujado duro, y han estado entre los pocos pilotos que han podido pasar a sus rivales más cercanos en la pista. El equipo ha dividido la estrategia en boxes, llamando a Button una vez y a Fernando dos, en un intento por exprimir al máximo los neumáticos. Al final, Button ha terminado 12º y Alonso 13º.

Fernando Alonso (13º):

"Supongo que podríamos haber hecho un trabajo algo mejor, pero por desgracia en la primera vuelta parecía que íbamos a estar mal posicionados todo el tiempo. Además tuve un pequeño incidente, que me dejó en mala situación, ya que estuve entre el tráfico el resto de la carrera. También tuvimos un fallo en el segundo paso por boxes. Teníamos un neumático que ha durado mucho y otro que ha durado menos, por lo que Jenson ha ido con una estrategia diferente, pero aún así ninguna ha terminado en los puntos. Al final, cuando tienes ritmo, todo es más sencillo, así que hemos de centrarnos en eso".

Jenson Button (12º):

"Hemos tenido una sola parada, pero el problema para nosotros, para todos creo, es que no pudimos adelantar. Perdimos mucho tiempo en las primeras 30 vueltas por culpa del tráfico. Me quedé detrás de Kevin Magnussen, luego de Fernando, Carlos y al final Palmer. Ha sido muy difícil adelantar, pero al final les pasé a todos. En ese momento el ritmo era bueno y lo hicimos lo mejor que pudimos. El ritmo actual fue bueno durante la carrera, como ya digo, y me he divertido adelantando y con las luchas, pero es simplemente complicado adelantar aquí. Pudimos haber parado en la primera vuelta, pero cuando estás 12º o 13º, no es una buena posición, pero tampoco es tan mala como para arriesgarte y parar cuando ves que puedes optar a puntos".

G.P. de México 2016 - RedBull 3

Daniel Ricciardo recupera el podio: "Estaba adelantando y me dejó sin sitio"

Llegó en quinto lugar pero la FIA lo colocó en tercer lugar

Menuda carrera la del equipo Red Bull en este Gran Premio de México 2016. Los dos pilotos han tenido muy buen ritmo y han sido capaces de superar a Ferrari, máximo rival para ellos en este Mundial. Además, en el caso de Max Verstappen, el coche ha tenido ritmo hasta incluso dar caza a Nico Rosberg, a quien ha mantenido delante durante toda la carrera. Un incidente en Ricciardo y Sebastian Vettel en la recta final ha privado al australiano de subir al podio, aunque tras analizar lo sucedido, los comisarios han sancionado al de Ferrari y han otorgado al australiano el tercer puesto.

Daniel Ricciardo (4º - 3º tras la sanción a Vettel):

"Obviamente estoy contento por sumar estos puntos y creo que eso significa la tercera posición en el Mundial de Pilotos, así que estoy muy orgulloso de este año. Sin duda habría sido genial subir al podio y disfrutarlo. Ha sido una carrera divertida, a pesar de que estuve bastante frustrado después de la carrera con el incidente y todo eso. Al final la carrera cobró vida y todo fue más entretenido. Sin duda quiero competir, y tener sanciones una vez terminada la carrera no es lo ideal, pero hoy he visto que era necesario. Estaba ya adelantando y él [Vettel] me dejó sin espacio. La competición debería ser dura y no espero que nadie me deje pasar, pero ya hemos hablado sobre cambiar de dirección en frenada y eso está ya sobre el papel. Por lo único por lo que estoy decepcionado es por no estar en el estadio en ese momento, pero el podio sigue ahí".

Max Verstappen (5º - 4º tras la sanción a Vettel):

"Cuando me salí de pista hacia el final creo que fue lo mismo que le pasó a Lewis en la primera vuelta. Se salió y sentí que ganó ventaja; yo ni siquiera gané ventaja, estaba por delante en la frenada y cuando volví a la pista estaba a la misma distancia delante, así que no entiendo la sanción. Creo que, al menos, ha habido algo de justicia al ver que los comisarios sancionaban a Seb. Sin duda fue un movimiento erróneo que ha sido castigado según el reglamento. Siempre y cuando nos ciñamos a las reglas cada semana no habrá frustración al final de la carrera. Estoy contento de que Daniel consiga el podio después de una gran conducción y es un gran resultado para el equipo. Consolida más nuestra segunda posición en el Mundial de Constructores y creo que confirma a Daniel su tercer puesto en el de pilotos. Después de algo de estrés, terminamos el fin de semana con sonrisas. Con el superblando, podría haber dado caza a Nico si hubiera tenido alguna vuelta más, pero al final he tenido problemas para adelantar debido a la velocidad en recta".

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull:

"Estoy contento por ver que los comisarios han tomado la decisión adecuada respecto al incidente entre Ricciardo y Vettel, y eso extiende nuestra ventaja con Ferrari en el Mundial de Constructores hasta los 62 puntos. Ha sido un final interesante en este Gran Premio de México, no uno que se quiera ver, pero estoy contento de que Daniel se haya asegurado el tercer puesto en el Mundial de Pilotos; ha tenido una temporada excelente y se lo merece. Daniel y Max han estado pilotando de forma brillante, compitiendo entre ellos; los dos han aumentado el nivel y ahora es genial de ver. Tenemos ganas de que lleguen las dos últimas carreras y es alentador ver que estamos cada vez más cerca de Mercedes. Que Max haya podido llegar a Nico y le haya tenido cerca toda la carrera son buenas noticias".

G.Pñ. de México 2016 - Ferrari 3

Sebastian Vettel pierde el podio: 10 segundos de sanción y dos puntos del carnet

Ricciardo ocupa la tercera plaza y Vettel es rebajado hasta el quinto lugar

La FIA ha sancionado a Sebastian Vettel con diez segundos por conducir de forma peligrosa mientras defendía su cuarto puesto en su lucha con Daniel Ricciardo en la parte final del Gran Premio de México. Por lo tanto, el piloto de Ferrari pierde el podio que había conseguido y cae hasta la quinta posición, por lo que Ricciardo sube a la tercera plaza y Max Verstappen se queda en cuarta posición.

En su decisión, los comisarios hacen referencia a la reciente directriz dictada por Charlie Whiting, director de carrera, en el pasado Gran Premio de Estados Unidos, que estipula que cualquier cambio de dirección efectuado mientras se frena y obligue al piloto perseguidor evitar una colisión será considerada como anormal y, por tanto, potencialmente peligrosa para otros pilotos.

Según apuntan los comisarios, la telemetría y las pruebas audiovisuales [vídeos] demuestran que Vettel cambió de dirección mientras frenaba en la curva 4 y eso "está considerado potencialmente peligroso viendo la proximidad entre los neumáticos de cada coche". Además de los diez segundos de sanción, Vettel también ha recibido dos puntos de sanción en su licencia, y ya acumula seis.

Por su lado, Maurizio Arrivabene, jefe de Ferrari ha comentado que la burocracia le ha robado a su equipo un podio, y ha añadido que la decisión ha sido "demasiado dura y, en cierta forma, injusta". Una vez terminada la carrera, Vettel indicó que pensaba que su conducción había sido aceptable: "No tuve la mejor salida de la curva 3, así que sabía que estaría reñido con Daniel, y conozco a Daniel en estas situaciones".

Sin embargo, Ricciardo apuntó que el movimiento de Vettel es algo sobre lo que todos se han estado quejando recientemente: "Parecía que abría la puerta, pero luego siguió cerrando la puerta y al final no tuve espacio adonde ir. No me malinterpretéis; me encanta competir, luchar duro y algo de contacto, pero todo este cambio mientras frenas...no".

G.p. de México 2016 - Carrera

Lewis Hamilton gana el GP de México 2016 y le mete presión a Rosberg en el Mundial

Segundo llegó Nico Rosberg y el inglés acortó la distancia en el Campeonato Mundial de Pilotos

La carrera ha comenzado un tanto accidentada con el abandono de Pascal Wehrlein por un toque en la primera vuelta que ha provocado la salida del coche de seguridad. A partir de ahí, los hombres de Mercedes han comenzado con su carrera de gestión de neumáticos y tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg han cuidado mucho los neumáticos y han ido apretando los tiempos solo cuando lo han necesitado por la amenaza de Max Verstappen que estaba muy cerca del piloto alemán a lo largo de toda la carrera.

Tras unas primras vueltas locas, la carrera ha tenido poca chicha. Mercedes ha ido a una parada, por lo que Hamilton y Rosberg han tenido que aguantar más de 40 vueltas con medios; algo más que posible, ya que hemos visto a Palmer con l mismo juego de medios durante más de 60 vueltas. Una auténtica locura. Vettel ha alargado su primera parada y ha ido a una, con medios en el segundo stint.Verstappen iba a una también, aunque sus medios al final de carrera estabn muriendo. Y Ricciardo ha ido a dos paradas, con blandos al final.

Situados, vamos con la polémica. Verstappen, tercero, parecía estar tranquilo apretando a Rosberg, hasta que en las últimas vueltas ha mirado por su retrovisor y ha visto a Vettel que, a su vez, veía por su retrovisor a Ricciardo. El australiano ha tratado de pasar a Vettel, sehan tocado rueda con rueda y el australiano no ha podido pasar y ha perdido comba. El alemán seh respuesto y ha intentado pasar a Verstappen e la frenada de la primera curva, el holandés se ha pasado de frenada y se ha saltado la chicane al igual que Hamilton en la primera vuelta. Vettel ha explotado po radio pidiendo venganza y mandando a por rosas a Charlie whiting.

Con la bandera a cuadros, Verstappen seiba hacia la sala anterior a la zona de podio cuando ha visto que le habían penalizado con cinco segundos, por lo que ha perdido el podio y se lo ha llevado Vettel por la maniobra en la chicane. Ahí ha saltado Verstappen alegando que Hamilton había hecho lo mismo y no le han penalizado. Una auténtica vergüenza, a mi parecer, los diferentes criterios de los comisarios.

Raikkonen ha sido sexto tras pasar a Hülkenberg, no sin tocarse y provocar el trompo del segundo. Carrerón del alemán que ha vuelto a sentir el ritmo en su monoplaza. Bottas, Massa y Pérez completan la zona de puntos. Buena carrera de los de Williams que se salvan por la velocidad en recta, si no que sf lo digan a Pérez que se ha pasado más de mdia carrera tratando de pasar sin éxito a Massa.

Por detrás, destacar la mala carrera de Mclaren que no ha tenido ni ritmo ni opciones de puntuar hoy. El mismo destino han sufrido Toro Rosso y Haas Que esperaban poder estar al menos en la lucha y han estado atascados en tl tráfico de la media tabla. Quedan dos carreras y la lucha por el mundial está que arde. ¿Quién se llevará el gato al agua? Veremod qué sucede en Brasil.

Tabla de tiempos

Carrera del GP de México 2016

Piloto

Escudería

Tiempo

Ganador

+8.354

+17.313

+20.858

+21.323

+49.376

+58.891

+65.612

+76.206

+76.798

+1 vuelta

+1 vuelta

+1 vuelta

+1 vuelta

+1 vuelta

+1 vuelta

+1 vuelta

+1 vuelta

+1 vuelta

+1 vuelta

+ 2 vueltas

Abandono

sábado, 29 de octubre de 2016

G.P. de México 2016 - Manor Racing 1

Pascal Wehrlein entra en Q2 en México: "Hemos superado nuestras propias expectativas aquí"

Partirá 16°, mientras su compañero lo hará en vigésimo lugar

El equipo Manor Racing ha realizado un buen papel en la sesión de clasificación del Gran Premio de México 2016 al lograr meter a uno de sus dos monoplazas en la Q2. Pascal Wehrlein acabó siendo 16º en una sesión (la Q2) en la que no contaba con neumáticos superblandos, pero aun así es un gran resultado para el modesto equipo británico.

Pascal Wehrlein (16º, 1:21.785):

"Bueno, en primer lugar, estoy muy, muy feliz. Especialmente por el equipo; necesitamos eso. Mi cuarta vez en Q2 este año y ahí es donde queremos estar. Todo el mundo hizo un trabajo fantástico durante todo el fin de semana y hemos mejorado el coche con cada paso que hemos dado. Después de eso, simplemente conduje con todo mi corazón. Es una pista muy difícil, siempre hay un montón de subviraje y sobreviraje a lo largo de la vuelta, pero parece que nosotros simplemente hemos encontrado un camino para tener el coche correctamente y hemos superado nuestras propias expectativas aquí. Podría haber sido incluso mejor, aunque no tenía neumáticos nuevos para la Q2, mientras que otros sí que tenían, así que no fui capaz de mejorar mi vuelta de Q1. Bueno, la 16ª en parrilla es genial. Necesito una buena salida, después iré tan rápido como pueda. Vamos a estar desafiando a los chicos de delante de nosotros y creo que todo es posible".

Esteban Ocon (20º, 1:21.881):

"No es un buen día para mí. Estoy luchando realmente para pilotar el coche y no tengo confianza con él para empujar. Soy el segundo más rápido en la trampa de velocidad, algo que no me hace sentir mejor porque muestra que estoy dando el máximo con el coche que tengo, pero no consigo que funcione durante el resto de la vuelta. Aun así lo cogeré, sin embargo, porque se trata de un dato positivo de un fin de semana muy frustrante hasta el momento. Estoy feliz por Pascal, es genial para el equipo y eso es importante. Todavía podemos mejorar para la carrera mañana, incluso con ajustes menores, así que tengo que seguir siendo positivo para la carrera ya que todavía podríamos desbloquear el problema. La salida, la estrategia... las cosas podrían cambiar todavía, voy a dar todo lo que tengo".

G.P. de México 2016 - Ferrari 2

Kimi Räikkönen clasifica 6º: "No teníamos velocidad en recta"

Sebastian Vettel partirá en séptimo lugar

La Scudería está de capa caída. Este sábado han pasado por una de sus peores clasificaciones; han tenido problemas en la unidad de potencia y no han terminado de encajar el coche a las características del circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez. Kimi Raikkonen saldrá sexto y su compañero Sebastian Vettel saldrá séptimo en la carrera de mañana.

Kimi Räikkönen (6º, 1:19.376):

"En Q1 la sensación con el coche fue mejor que durante la mañana a lo largo de los Libres 3. Luego en Q2 fue más difícil conseguir que las gomas trabajasen consistentemente y saber cómo estaba el agarre. En el último parcial de clasificación estuvimos ahí de nuevo, pero en el primer intento me sentí un poco extraño en la última parte de la vuelta y sentí que podría haber estado más rápido. En el segundo intento, por alguna razón, no tuve velocidad en la recta, algo no funcionó bien y no pudimos ir rápido. Es una lástima porque hoy teníamos mucha velocidad que no pudimos usar. Ahora necesitamos saber qué pasó. Obviamente es decepcionante donde terminamos hoy, pero mañana veremos qué podemos hacer".

Sebastian Vettel (7º, 1:19.381)

"Estoy muy decepcionado porque el coche es rápido. Nuestra Q2 fue un paseo en el parque con los neumáticos blandos. Tuve mejores sensaciones, pero con el blando no estaban en ninguna parte. Ayer ganamos mucho con el compuesto súperblando pero hoy no hemos conseguido nada. Probamos un montón de cosas, pero en clasificación no puedes darle la vuelta al mundo: por lo que ahora necesitamos echar un vistazo y ver por qué. Todo el mundo ha mejorado con los súperblandos, más o menos medio segundo - excepto nosotros. El coche es rápido, no hay nada mal en él, y empezamos donde el coche no lo merece. Todavía tenemos una oportunidad".

G.P: de México 2016 - Mercedes 3

Lewis Hamilton enfocado en la carrera: "La salida será importante"

Nico Rosberg completará la primera fila de partida

El equipo Mercedes AMG F1 Team se enfrenta a un fin de semana complicado en el Gran Premio de México 2016, pues han podido comprobar de primera mano en la sesión de clasificación que sus rivales están más cerca que en anteriores Grandes Premios. De hecho, hasta la última vuelta de Nico Rosberg en Q3 no tenían garantizado su habitual monopolio en la primera línea de la parrilla. No obstante, finalmente las flechas plateadas volverán a afrontar la carrera con terreno despejado en el horizonte para lograr un nuevo doblete en carrera.

Sin duda, los vigentes Campeones del Mundo no lo tendrán fácil debido a que sus principales rivales (los monoplazas del equipo Red Bull Racing) saldrán en carrera con los neumáticos superblandos con los que se clasificaron para la Q3 y eso les debería dar un plus de tracción cuando los semáforos se apaguen para dar comienzo a la antepenúltima carrera de la temporada 2016 de Fórmula 1. Lewis Hamilton (1º) y Nico Rosberg (2º), por su parte, afrontarán la salida con los neumáticos blandos con los que se clasificaron para entrar en la Q3, un hándicap para dos pilotos que han sufrido en ocasiones para realizar buenas salidas este año.

Lewis Hamilton (1º, 1:18.704):

"Ha sido un fin de semana muy sólido hasta el momento. La Q3 no fue realmente genial para mí. A pesar de que logré la pole, no fue una gran vuelta. Yo tenía un muy serio tiempo objetivo durante toda la sesión antes de que pero luego perdiera mucho tiempo en mi primera vuelta de la Q3 y luego aún más tiempo de nuevo en mi segunda vuelta. Simplemente no puse los tres sectores juntos en ninguna de ellas. Si hubiera puesto todos juntos, creo que sería probablemente había margen para ser otras tres o cuatro décimas más rápido. En cuanto a la carrera, hay una larga recta cuesta abajo hasta la curva uno, por lo que la salida será importante. Sin embargo, nuestro ritmo en tandas largas parecía muy fuerte y estamos con la mejor opción de neumáticos, por lo que las señales son buenas. Red Bull podría tener una ligera ventaja en la salida con el superblando, pero parece que ese compuesto tendrá bastante graining. Como siempre, nuestro estratega ha hecho un trabajo fantástico allí. El cuidado de los neumáticos blandos, evitando bloqueos y planos nos dará un buen desafió. Pero el coche ha sido muy bueno este fin de semana, así que espero que continúe así el resto de fin de semana. Esta es una carrera que no he ganado todavía y me encantaría lograrlo delante de esta multitud de aficionados increíble, que han sido realmente espectaculares este fin de semana".

Nico Rosberg (2º, 1:18.958):

"Este fin de semana me llevó un poco más de tiempo encontrar mi ritmo. Al final de la clasificación estaba bastante contento con lo que sentía en el coche y logré sacar una buena vuelta, pero Lewis era simplemente un poco más rápido. No estoy feliz de haber perdido la primera posición. Pero, por otro lado, salir desde la segunda posición aquí no es tan malo. Hay una gran cantidad de oportunidades, la recta hasta la curva uno en la primera vuelta es muy larga. Hemos visto un par de veces este año que la pole no es tan importante. Será una carrera difícil y tenemos que tener un ojo en los Red Bull. Creo que los aficionados mexicanos tendrán un emocionante domingo. Era genial ver a tantos aficionados ahí en las gradas del circuito hoy. Ellos están llenos de pasión y se siente realmente genial ver eso cuando estás ahí fuera en la pista".

G.P. de México 2016 - RedBull 2

Max Verstappen, muy cerca de Mercedes: "Hemos tenido un buen coche todo el fin de semana"

Partirá en tercero y su compañero lo hará en 4° lugar

Buena jornada de clasificación para los Red Bull, en la que han estado muy cerca de los dos Mercedes, especialmente del de Nico Rosberg. Max Verstappen saldrá 3º mientras que su compañero Daniel Ricciardo lo hará 4º. Interesante carrera estratégicamente hablando para mañana, ya que sus rivales saldrán con neumáticos blandos mientras que ellos lo harán con el súper blando.

Max Verstappen (3º, 1:19.054):

"Estoy muy contento con cómo ha ido la clasificación, estamos en segunda línea otra vez para mañana. Hemos tenido un buen coche todo el fin de semana. Estamos un poco por debajo en velocidad punta, lo que hace difícil pelear con Mercedes, pero aún así estamos cerca. En Q3 no he conseguido el grip que he tenido en Q2, por lo que he sido un pelín más lento, pero es para todos igual, por lo que nos tenemos que adaptar. Es divertido, pero es una diversión diferente. En algunos circuitos puedes hacer una vuelta perfecta pero aquí es complicado. Hay una larga recta hasta la primera curva y vamos con súper blandas, además, el ritmo de carrera parecía bueno, por lo que para mañana miramos hacia delante."

Daniel Ricciardo (4º, 1:19.133):

"Creo que la pelea ha sido intensa, pero siendo honestos, mi última vuelta ha sido terrible. Ya he ido mal en la primera curva y en la 6 estaba 4 décimas por detrás de mi mejor vuelta. Podría haber sido mejor, pero también podría haber sido mucho peor. Con el nuevo asfalto está muy resbaladizo y es complicado. En el último intento en Q3 hemos perdido rendimiento, especialmente en la primera parte de la vuelta, pero estamos en segunda línea por lo que hay que quedarse con eso. A ver qué pasa mañana. Creo que podemos tener una buena carrera pero predecirlo después de lo de hoy, es complicado."

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull:

"Interesante clasificación y gran rendimiento de los dos pilotos para asegurar la segunda línea por octava vez este año. Hemos estado muy cerca de batir a Mercedes, con Nico salvando la 2ª posición sobre la bocina. Al empezar con neumático diferente a los de nuestro alrededor mañana, crea una carrera interesante estratégicamente, lo que debería hacerlo un divertido Gran Premio."

G.P. de México 2016 - Force India 3

Nico Hülkenberg clasifica 5º en México: "Estoy muy feliz con el resultado"

Su compañero Sergio Pérez lo hara en 12do. lugar

El equipo Sahara Force India ha logrado un resultado espectacular en la sesión de clasificación del Gran Premio de México 2016 al colocar a uno de sus monoplazas (el de Nico Hülkenberg) en la tercera fila de la parrilla de salida al batir a los dos monoplazas del equipo Ferrari en la definitiva Q3.

Nico Hülkenberg (5º, 1:19.330):

"Ha sido una sesión de clasificación muy buena para mí y estoy muy feliz con el resultado. Nuestro coche funciona bastante bien en todos los circuitos en la actualidad, pero sentí que fue mejor y mejor a través de la clasificación ya que la pista fue mejorado. Mi primera vuelta en la Q3 fue muy buena, posiblemente mi mejor vuelta de clasificación de la temporada, y no creo que hubieses nada más que pudiera extraer del coche. Tenemos que mantenernos fuera de problemas al principio, pero no voy a dejar que lo que sucedió la última semana influya en mí: cada vez que llegas a la curva 1 hay una dinámica única y simplemente has de guiarte por tu corazón. Tenemos una buena idea de dónde estamos para la carrera y agacharemos nuestra cabeza y trabajaremos sobre el resultado de hoy".

Sergio Pérez (12º, 1:20.287):

"Es una lástima perder la oportunidad de entrar en la Q3, pero soy optimista de que podemos recuperar algunas posiciones en la carrera con una estrategia sólida. En la Q2 salimos con los neumáticos blandos para ver si podíamos pasar a la Q3, pero para mi segunda tanda cambiamos de estrategia y montamos los neumáticos superblandos. Por desgracia, cometí un pequeño error en mi última vuelta que terminó mi oportunidad de clasificarme entre los diez primeros. Simplemente bloqueé los neumáticos delanteros a la entrada de la primera curva y me fui largo. Me disculpo por el error, pero espero que pueda dar a todos mis fans un poco de felicidad en la carrera de mañana. La buena noticia es que hemos hecho algunos progresos con el coche entre la FP3 y la sesión de clasificación: nuestro ritmo de carrera parece competitivo y creo que podemos acabar con un buen resultado mañana".

G.P. de México 2016 - Williams 2

Valtteri Bottas: "Ha sido una muy buena clasificación y hemos acabado dónde esperábamos"

Partirá 8° y su compañero lo hará en 9° lugar

Aceptable sesión de clasificación para Williams, que ha conseguido meter a ambos coches en el top 10, pero no superar a ambos Force India, que es el objetivo principal. Con Valtteri Bottas 8º y Felipe Massa 9º, han conseguido dejar atrás a Sergio Pérez, que no pasó a la Q3, pero por detrás de Nico Hülkenberg que saldrá 5º. La salida y estrategia de mañana serán la clave para conseguir el objetivo de superar tanto a Pérez como a Hülkenberg.

Valtteri Bottas (8º, 1:19.551):

"Ha sido una muy buena clasificación y hemos acabado dónde esperábamos. Ha sido una pena que no hayamos podido pasar con los blandos porque mañana tendremos que empezar con el súper blando. Tendremos que ser inteligentes con la estrategia porque hay una gran diferencia entre los 3 compuestos en cuanto a su duración. Tenemos que asegurarnos de hacer las cosas bien mañana. Es una buena posición de salida para la carrera. Nos hemos situado entre los Force India, así que el objetivo es acabar por delante de ellos, y podemos hacerlo."

Felipe Massa (9º, 1:20.032):

"Ha sido una sesión muy difícil. He sufrido para hacer funcionar los neumáticos. Lo hemos intentado en la vuelta de preparación, y otra vez en la primera vuelta. Lo hemos intentado todo, pero me era imposible hacer que funcionasen. Mi mejor vuelta ha sido esta mañana cuando tenía más carburante y menos potencia en el motor. Con todo preparado para la clasificación, no hemos podido sacar un mejor tiempo. A pesar de ello, estamos en el top 10. Sabemos que la carrera de mañana será difícil, pero necesitamos esforzarnos para sacar más puntos que los Force India."