¿Nuevas piezas o un circuito favorable?
La confirmación no llegará hasta el G.P. de Singapur
En las filas de Ferrari se buscaba el mensaje positivo y se encontraba en la constatación de un cambio de tendencia. Fernando Alonso, Felipe Massa y Stefano Domenicali coincidieron en que el coche de ayer fue mucho mejor que el de las dos últimas carreras, con lo que eso supone para llegar a Monza en 14 días y afrontar el final de temporada más tarde.
Alonso fue claro en este sentido. "Estoy contento, contento con la sensación de este fin de semana, con las piezas que hemos traído aquí que parece que funcionan bien", afirmaba poniendo de relieve la buena noticia.
La mala es que todo puede deberse a las características especiales de Spa, que no demanda tracción de los coches pues carece de curvas lentas. "Tenemos que tomarnos las cosas con mucha calma, porque éste es un circuito muy específico y no estamos primero y segundo en ningún entrenamiento, ni en calificación ni en carrera, sino que estamos noveno y décimo en calificación y ahora estamos segundo y séptimo en la carrera. Así que de momento todavía hay trabajo que hacer", afirmaba pidiendo todas las cautelas.
Muchas incógnitas
Según ha sabido MARCA, las piezas nuevas en Spa han sido un alerón delantero, que deriva del que se usó en Hungría con una pequeña modificación, otras modificaciones en suelo y difusor, y el alerón trasero específico (de carga media) que tradicionalmente se fabrica para esta pista en concreto.
Las piezas nuevas, en realidad, están previstas para dentro de dos grandes premios, en Singapur, aunque se trabaja a marchas forzadas para adelantar alguna para Monza, dentro de dos semanas. "En Italia iremos bien", se comentaba ayer en el equipo.
A Stefano Domenicali se le preguntó por la misma cuestión. "Era importante invertir la tendencia de julio y es un paso que creo que hemos completado. Eso sí, seguramente ha estado asociado a las características de la pista. El paso siguiente es llegar a Singapur con algo más que nos haga afrontar con garantías el final de temporada. Hoy hemos superado una carrera delicada. Hemos perdido puntos con Vettel, pero pudo ser peor", afirmaba.
La mala es que todo puede deberse a las características especiales de Spa, que no demanda tracción de los coches pues carece de curvas lentas. "Tenemos que tomarnos las cosas con mucha calma, porque éste es un circuito muy específico y no estamos primero y segundo en ningún entrenamiento, ni en calificación ni en carrera, sino que estamos noveno y décimo en calificación y ahora estamos segundo y séptimo en la carrera. Así que de momento todavía hay trabajo que hacer", afirmaba pidiendo todas las cautelas.
Muchas incógnitas
Según ha sabido MARCA, las piezas nuevas en Spa han sido un alerón delantero, que deriva del que se usó en Hungría con una pequeña modificación, otras modificaciones en suelo y difusor, y el alerón trasero específico (de carga media) que tradicionalmente se fabrica para esta pista en concreto.
Las piezas nuevas, en realidad, están previstas para dentro de dos grandes premios, en Singapur, aunque se trabaja a marchas forzadas para adelantar alguna para Monza, dentro de dos semanas. "En Italia iremos bien", se comentaba ayer en el equipo.
A Stefano Domenicali se le preguntó por la misma cuestión. "Era importante invertir la tendencia de julio y es un paso que creo que hemos completado. Eso sí, seguramente ha estado asociado a las características de la pista. El paso siguiente es llegar a Singapur con algo más que nos haga afrontar con garantías el final de temporada. Hoy hemos superado una carrera delicada. Hemos perdido puntos con Vettel, pero pudo ser peor", afirmaba.
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